Investigație a Parchetului European privind achiziția microbuzelor școlare prin PNRR
Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Dragoş Pîslaru, a anunţat că Parchetul European a demarat o investigaţie referitoare la achiziţia microbuzelor electrice şcolare prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). Această confirmare a fost făcută de Pîslaru într-o postare pe Facebook, în urma unei sesizări oficiale adresate Parchetului European.
Ministrul a exprimat speranţa că ancheta se va desfăşura rapid, menţionând: „Sper ca ancheta să se desfăşoare cât mai rapid şi, dacă se dovedeşte că legea a fost încălcată, toţi vinovaţii să plătească.”
Pe 8 decembrie 2025, Pîslaru a decis să sesizeze Parchetul European din cauza unor disfuncţionalităţi constatate în utilizarea fondurilor europene pentru achiziţia microbuzelor electrice destinate elevilor. Ministrul a precizat că rezultatele verificării efectuate de Corpul de Control vor fi transmise către Departamentul pentru Lupta Antifraudă şi Consiliul Concurenţei.
Pîslaru a subliniat că au fost identificate situaţii în care acelaşi tip de microbuz electric (16+1 locuri) a fost achiziţionat în judeţe diferite la preţuri semnificativ variabile, cu valori între 99.000 euro şi 263.000 euro per unitate, fără modificări tehnice care să justifice aceste diferenţe. În total, au fost realizate 74 de achiziţii individuale de către 40 de judeţe.
În august 2025, ministrul a anunţat trimiterea Corpului de Control pentru a verifica modul în care a fost realizată achiziţia microbuzelor şcolare electrice prin PNRR, după ce publicaţia Reporter de Iaşi a raportat că o firmă din Prahova a obţinut peste 50% din contractele de livrare a microbuzelor electrice la nivel naţional. Această firmă, Aveuro Internaţional, figura cu cel puţin 35 de contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro.
Conform anchetei realizate de Reporter de Iaşi, Aveuro a achiziţionat microbuze, în special Ford, la un cost total de sub 100.000 de euro per maşină, iar apoi le-a vândut în judeţe la preţuri semnificativ mai mari. De exemplu, un microbuz livrat la Iaşi a fost vândut la preţul de 202.800 euro, în timp ce acelaşi microbuz a costat la Braşov doar 743.000 lei. Aceasta înseamnă că fiecare microbuz de la Iaşi a fost cu 54.000 euro mai scump comparativ cu cel livrat la Braşov.
