Rheinmetall și MSC își manifestă dorința de a achiziționa Șantierul Naval Mangalia
Companiile Rheinmetall și MSC au anunțat marți, 5 mai a.c., printr-un comunicat de presă comun, că sunt interesate să investească împreună, în România, prin preluarea Șantierului Naval Mangalia. O preluare a șantierului naval falimentar din Mangalia de către Rheinmetall și MSC ar deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei navale și de apărare din România și ar marca începutul unei noi ere. Rheinmetall AG analizează, în strânsă cooperare cu compania elvețiană MSC, realizarea unor investiții substanțiale în acest sit și transformarea șantierului naval într-un hub cu utilizare duală, destinat atât construcțiilor navale militare, cât și celor civile.
Cine sunt Rheinmetall și MSC?
Rheinmetall este un grup german de tehnologie și apărare, cunoscut la nivel mondial pentru producția de echipamente militare și sisteme de securitate. În calitate de furnizor de sisteme integrate multidomeniu, compania joacă un rol important în consolidarea capacităților de apărare ale Europei. În România, grupul cu sediul în Düsseldorf este prezent din 2024 prin Rheinmetall Automechanica, cu sediul în Mediaș, precum și prin proiectul fabricii de pulberi de la Victoria. Prin divizia sa Naval Systems, înființată în urma achiziției recente a renumitelor șantiere NVL de la grupul Lürssen, Rheinmetall este unul dintre principalii furnizori mondiali de sisteme navale și este responsabil în special pentru programe majore ale Marinei Germane.
MSC este unul dintre cei mai mari furnizori mondiali de servicii de transport maritim și logistică, având o rețea extinsă și expertiză în managementul lanțurilor globale de aprovizionare.
Salvarea și continuarea activității șantierului naval din Mangalia
Revitalizarea șantierului naval din Mangalia are o importanță strategică. Reluarea operațiunilor este așteptată să genereze efecte pozitive semnificative asupra regiunii, contribuind la stabilitatea și dezvoltarea mediului de afaceri local. Întregul județ Constanța și municipiul Mangalia ar putea beneficia de creșterea veniturilor provenite din taxe și impozite locale, precum și de o contribuție importantă la bugetul național. Pe termen lung, șantierul naval ar putea angaja câteva mii de persoane. Dezvoltarea unui sistem dual de formare profesională pentru calificarea forței de muncă, precum și înființarea unui centru de excelență și cercetare, ar putea transforma regiunea într-un pol de expertiză și ar putea încuraja tinerii să rămână în România și să își construiască viitorul aici.
Un centru de producție la scară europeană
Planul actual prevede ca reluarea activității șantierului naval să depășească construcția celor patru nave planificate în prezent, care urmează să fie realizate de divizia Naval Systems a Rheinmetall. Ideea este dezvoltarea României într-un important hub european de producție în domeniul construcțiilor navale. În acest context, Rheinmetall își propune să atragă în țară și alte programe europene și globale, consolidând astfel poziția României în industriile de apărare și construcții navale.
Valorificarea activelor existente
Operațiunile actuale de afaceri urmează să fie continuate și integrate într-un model de business modernizat, în cadrul căruia experiența existentă să fie valorificată și extinsă, iar capacitățile și resursele infrastructurii existente să fie optimizate suplimentar.
Repoziționarea României pe harta producătorilor europeni
Acest nou început deschide perspective strategice pentru întreaga economie românească. Reprezintă o oportunitate pentru reconstrucția industrială, consolidarea expertizei locale și repoziționarea României pe harta producției europene de construcții navale.
Damen Shipyards Mangalia a intrat oficial în faliment
Damen Shipyards Mangalia a intrat oficial în faliment. Societatea a ajuns în acest prag critic după ce, recent, reprezentanții acesteia au refuzat planul de reorganizare a societății, propus de Adunarea generală a Creditorilor. Tribunalul Constanța a admis, marți, 28 aprilie, acțiunea tuturor creditorilor înscriși la masa credală, în număr de 185.
