Radu Miruță contrazice acuzațiile legate de navele petroliere sancționate în portul Constanța
Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, care asigură interimatul la Ministerul Transporturilor, a respins informațiile apărute în mediul online și în unele publicații conform cărora șase nave petroliere aflate pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite ar fi operat în portul Constanța.
Miruță a declarat că subiectul este de interes public, dar trebuie analizat pe baza datelor oficiale, nu a speculațiilor. Potrivit acestuia, niciuna dintre cele șase nave menționate nu se afla pe listele de sancțiuni la momentul în care a intrat sau a ieșit din portul Constanța.
„Se vorbește mult, uneori se acuză și mai mult. Dar faptele sunt încăpățânate și nu pot fi schimbate de niciun titlu senzaționalist. În ultimele ore au circulat informații potrivit cărora 6 nave petroliere aflate pe listele de sancțiuni ale UE/SUA ar fi operat în portul Constanța. Subiectul este unul serios, e legitim să fie de interes public, dar merită discutat pe baza faptelor, nu a speculațiilor. Adevărul este unul singur: niciuna dintre cele 6 nave nu se afla pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale SUA în momentul în care a intrat ori a ieșit din portul Constanța”, a transmis ministrul.
Cronologia prezentată de ministru
Radu Miruță a oferit detalii despre situația fiecărei nave menționate în spațiul public, citând date oficiale primite de la instituțiile statului:
- Nava DASHAN / MIANZIMU a trecut ultima dată prin portul Constanța în august 2023 și a fost inclusă pe lista de sancțiuni în 2024.
- Nava CELINE a avut ultima trecere prin portul Constanța pe 14 octombrie 2023, iar sancțiunile au fost impuse în octombrie 2025.
- Nava IRA / BELA a intrat în portul Constanța la 12 martie 2024 și a plecat la 15 martie 2024, fiind inclusă pe lista de sancțiuni în 2025.
- Nava CROCO / ARIA a intrat în portul Constanța în aprilie 2025 și a fost sancționată internațional pe 21 mai 2025.
- Nava SATNA a intrat în portul Constanța pe 12 ianuarie 2023, iar sancțiunile au fost impuse în mai 2025.
- Nava PAXMARIS a trecut ultima dată prin portul Constanța pe 8 septembrie 2024 și a fost inclusă pe lista de sancțiuni în mai 2025.
„Aceasta este cronologia reală a evenimentelor din datele oficiale primite de la instituțiile statului. O navă nu poate fi acuzată că a încălcat sancțiuni care nu existau la momentul la care a operat într-un port. Faptele și datele contează. Întotdeauna”, a mai spus Radu Miruță.
Pozitia ministrului a fost formulată în contextul apariției unor informații în spațiul public, potrivit cărora petroliere din așa-numita „flotă fantomă” asociată transportului de petrol rusesc ar fi acostat sau ar fi operat în portul Constanța, deși s-ar afla pe liste de sancțiuni internaționale. Mai multe publicații au relatat ulterior poziția ministrului, care susține că sancțiunile au fost impuse după trecerile navelor prin portul Constanța.
