Povestea remorcherului Astana, scufundat în Portul Midia
Remorcherul Astana, pe care se aflau 5 persoane, s-a scufundat astăzi, 18 martie 2026, în Dana 1 a Portului Midia. Din păcate, autoritățile au confirmat decesul unei persoane, iar suspiciunile sugerează că alte patru persoane aflate la bord ar fi decedat. Operațiunile de căutare și salvare sunt în desfășurare.
Conform informațiilor disponibile, remorcherul Astana a fost construit în anul 2006 la Damen Shipyard Gorinchem, Olanda, având numărul de șantier 509814 și fiind inițial denumit DMS HAWK, sub pavilion olandez. În primii ani, nava a fost detașată în Golful Persic, unde a fost folosită pentru tractarea barjelor încărcate cu piatră pe diverse șantiere din zonă.
În 2011, numele a fost schimbat în DMS STARLING, păstrând pavilionul olandez. A activat pentru Damen Trading & Chartering până în iulie 2014, când a fost vândut Everblacks Towage Servicos din Funchal, Portugalia, numele fiind scurtat în STARLING și pavilionul schimbat cu cel al St. Vincent și Grenadines.
În ianuarie 2016, remorcherul a fost vândut Midia Maritime Terminal (MMT) din România, împreună cu nava sora, BLUEBIRD. Cele două nave au fost redenumite ASTANA și BUCUREȘTI, iar pavilionul a fost schimbat cu cel românesc. Remorcherul a fost adus în România și a trecut printr-o reparație capitală la Navrom Shipyard Galați.
Caracteristici tehnice ale remorcherului
- Proiect: Damen STAN TUG 2608
- Lungime: 26,09 m
- Latime: 7,94 m
- Pescaj: 3,85 m
- Tonașaj brut: 186
- IMO: 9414204
- MMSI: 264900302
- Propulsie: 2 motoare diesel Caterpillar, model 3512 B TA HD/B, de câte 1.750 CP fiecare, la 1.600 rpm
- Transmisie: două reductoare/inversoare Reintjes WAF 773L
- Elice: 2 cu pas fix, tip Promarin, 2.360 mm în duze mobile tip Van der Giessen Optima
- Bunker combustibil: 83,7 metri cubi
- Viteza maximă: 12,6 Nd
- Generator: 2 diesel generatoare Caterpillar model 3056 T, de câte 105 KVA, 400 V, 50 HZ CA
- Macara: Heila HLRM 25-4S de 1,6 t
- Vinci de remorcare: 20 t
- Bolard pull: 50 t
