Pontea aeriană din Campusul Universitar: proiectul a obținut avizul de urbanism!
Pasajul rutier suprateran Aurel Vlaicu – Tomis, un proiect esențial pentru infrastructura rutieră din Municipiul Constanța, continuă să parcurgă pașii birocratici necesari implementării, în ciuda faptului că finanțarea nu va mai proveni din fonduri europene din cauza măsurilor de austeritate. În plus, Confort Urban intenționează să amenajeze la câțiva metri distanță un pasaj suprateran pietonal, pentru care a obținut documentul de urbanism necesar.
Pe 29 decembrie a.c., a fost emis Certificatul de urbanism nr. 2852, utilizabil pentru construirea unui pasaj pietonal suprateran la intersecția Bulevardului Aurel Vlaicu cu Aleea Universității – faza S.F. + P.A.C. Scopul acestui document este obținerea autorizației de construire, iar amplasamentul se află pe Bulevardul Aurel Vlaicu, tronson 1.
Proiectul de pasaj rutier Aurel Vlaicu – Tomis va fi realizat din bugetul local, cu finanțare inclusiv din taxa de dezvoltare de 200 de lei, destinată proiectelor de investiții locale. Consilierii locali municipali au votat, la jumătatea lunii decembrie, proiectul de hotărâre nr. 487/2025, care vizează aprobarea actului adițional nr. 1 la Acordul de parteneriat nr. 83602/10.04.2025, încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. și Unitatea Administrativ-Teritorială Municipiul Constanța, pentru realizarea obiectivului de investiții „Pasaj rutier denivelat la intersecția Bulevardului Tomis cu Bulevardul Aurel Vlaicu”. Proiectul a fost votat în integralitate.
Primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, a declarat în luna noiembrie a.c. că pasajul de la intersecția Tomis – Aurel Vlaicu reprezintă o soluție de decongestionare a traficului rutier, similară cu cea de pe Bulevardul Madrid. El a subliniat importanța demarării lucrărilor, menționând că proiectul este în faza de licitație pentru proiectare și execuție.
Taxa de dezvoltare va constitui principala sursă de finanțare pentru aceste investiții, primarul subliniind că, fără această sursă suplimentară, nu pot fi continuate proiectele majore de mobilitate urbană. Proiectul include lucrări de mutare și protejare a rețelelor de utilități din amplasament, precum devierea rețelelor de gaze naturale, relocarea rețelelor de canalizare pluvială și protejarea subtraversărilor pentru cabluri de joasă, medie și înaltă tensiune. De asemenea, sunt prevăzute lucrări de drum, prin reabilitarea bulevardelor din zona intersecției giratorii, iar traseul proiectat se va suprapune în mare parte asupra infrastructurii existente.
În cadrul acestui proiect, se va realiza un pod de încrucișare cu cinci deschideri și o lungime totală de 324,26 metri.
