Podul Suspendat de Peste Dunăre: O Poveste Continuă de Reparații
Podul suspendat peste Dunăre, inaugurat acum trei ani, a intrat din nou în reparații în plin sezon estival, când traficul în zonă este extrem de intens. Asfaltul s-a deteriorat pe anumite porțiuni, iar lucrări similare au fost efectuate și luna trecută. Șoferii sunt informați că circulația pe sensul Tulcea – Brăila va fi deviată.
„Așa des să se defecteze?! Nu e normal!”, spun dezamăgiți șoferii care tranzitează periodic zona. Reparațiile la pod vor dura cel puțin trei săptămâni, constructorul încercând să oprească infiltrațiile de apă care au afectat asfaltul. „Sensul Tulcea – Brăila este închis complet pe toată lungimea podului, iar traficul a fost deviat pe sensul opus, până când toate problemele vor fi remediate”, a transmis purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Podul, cu o lungime totală de aproape 2.000 de metri, este cel mai lung pod suspendat din România și al doilea ca lungime din Europa. Valoarea inițială a investiției a fost de peste 500 de milioane de euro, bani europeni. De la deschiderea sa, au fost efectuate mai multe reparații tehnice, iar asfaltul a fost refăcut de cel puțin cinci ori.
„A fost și anul trecut la fel, anul ăsta din nou și cred că, până în toamnă, din nou. Bani cheltuiți. Cheltuim banii noștri, nu-s ai lor”, a spus un șofer dezamăgit. O altă persoană a declarat: „Astea sunt lucrările în ziua de astăzi. Toate se fac de mântuială și nimic cu răspundere”. Un alt șofer a subliniat: „Calitatea proastă a asfaltului, că așa-i la noi. Vă dați seama că se mărește distanța, combustibilul e scump”.
În prezent, se desfășoară operațiuni de frezare, iar ulterior vor începe lucrările de curățare finală, în vederea verificării stratului de impermeabilizare. Dacă toate decurg bine, autoritățile speră ca la jumătatea lunii iulie să finalizeze aceste lucrări.
