Paradoxul CFR: 21 de trenuri „noi-nouțe” abandonate în Gara Obor
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat descoperirea a 21 de trenuri „noi-nouțe” la CFR, care sunt nefolosite pe linie moartă din cauza lipsei formalităților birocratice necesare pentru a putea fi date în folosință. În acest context, călătorii continuă să folosească trenuri vechi, în condiții precare.
Miruță a declarat că a convocat la minister persoanele responsabile, precum și reprezentanți ai constructorului din Polonia. „Culmea absurdului la CFR: am găsit în curtea Ministerului Transporturilor 21 de trenuri noi-nouțe, moderne, care zac de luni bune spre a fi decolorate de soare. În tot acest timp călătorii îndură, în unele trenuri vechi, banchete rupte, toalete sparte și lipsa aerului condiționat”, a declarat Miruță pe o rețea socială.
Ministrul a subliniat faptul că birocrația internă este responsabilă pentru întârzierile în utilizarea noilor trenuri, menționând că „în tot timpul acesta, cele noi ies din garanție fără să meargă 1 km, după care apar alte contracte noi de mentenanță”. El a postat și imagini cu garniturile abandonate în Gara Obor, care „miros a nou”.
În continuare, Miruță a propus o întâlnire la sediul Ministerului Transporturilor, unde va invita producătorul din Polonia și structurile responsabile din minister pentru a discuta despre soluții. „Care-i soluția? Puși la aceeași masă și aplicată legea: exact cum scrie, nu cum nu vor să o citească, de teama consecințelor. Când? Miercurea viitoare”, a precizat el.
În plus, ministrul a verificat detalii legate de contractul pentru construirea celor 98 de trenuri, evidențiind că nu a fost solicitată nici o localizare în România și că nu au fost implicate firme românești. „Zero localizare, nimic produs în România, nicio firmă românească”, a adăugat Radu Miruță, subliniind că unii susțin că 60% din producție ar fi realizată prin SAFE, dar au semnat contracte cu zero localizare în România.
