Modificări importante în circulație și transportul public pe perioada lucrărilor la Pasajul Basarab
Primăria Capitalei a anunțat marți planul de trafic pentru perioada lucrărilor de reparații la Pasajul Basarab, care vor începe pe 20 iunie. În această perioadă, șoferii vor circula temporar pe câte o singură bretea, iar mai multe linii STB vor fi suspendate sau deviate.
Lucrările vor fi efectuate în două etape: între 20 și 29 iunie, se va lucra doar în zona liniilor de tramvai, fără a afecta traficul auto. Linia de contact va fi scoasă din tensiune pentru a permite desfășurarea lucrărilor în siguranță. În perioada 29 iunie – 31 iulie, mașinile vor circula pe o singură bretea, în ambele sensuri, dinspre Calea Grozăvești spre Șoseaua Nicolae Titulescu și invers. Toată luna august, traficul auto se va muta pe cealaltă bretea, iar din septembrie, odată cu începerea anului școlar și revenirea traficului, vor avea loc închideri punctuale pe carosabil. Finalizarea lucrărilor este estimată pentru sfârșitul anului.
Începând cu 20 iunie, liniile de tramvai 4 și 11 vor fi suspendate, înlocuite de linia 54, care va circula între Depou Alexandria, Zețarilor și Șura Mare. Linia 44 va avea parc mărit, iar linia 1 va circula deviat între Romprim, Piața Sudului, Dristor, Obor și Banu Manta, în ambele sensuri. Linia 10 va circula deviat între Romprim, Piața Sudului, Piața Eroii Revoluției, Trafic Greu, 13 Septembrie și Ghencea (în ambele sensuri). De asemenea, va fi înființată linia navetă 610, care va circula între Primăria Sectorului 1, Pasaj Basarab, Piața Leul, Piața Danny Huwe și Șoseaua Progresul, cu întoarcere pe Panduri. Din 1 septembrie, circulația tramvaielor va reveni la normal.
Lucrările vizează înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem nefuncționale și a rosturilor de dilatație. De asemenea, se va înlocui sistemul de colectare și evacuare a apei de pe pasaj, se va așterni un covor asfaltic, iar suprafețele de beton și metal vor fi curățate prin sablare. Vor fi astupate fisurile, aplicate mortare speciale, protecție anticorozivă a suprafețelor, precum și reparații la panourile fonoabsorbante și la nivelul scărilor rulante.
Primăria a menționat că pasajul nu a fost recepționat la timp și a ajuns „plin de rugină și degradat”, reprezentând un risc pentru pietoni și șoferi, având fisuri la stâlpii din beton. De asemenea, structura pasajului, sistemul de ape pluviale, scările, rampele și elementele de semnalizare sunt în stare precară. Această situație a apărut deoarece, deși pasajul a fost dat în folosință în 2011, recepția nu a fost efectuată în toți acești ani, împiedicând întreținerea adecvată.
Constructorii Astaldi (actualul Webuild) și FCC, care au realizat proiectarea, au fost readuși pe șantier pentru a efectua reparațiile, alături de Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii. Primarul general a semnat autorizația de construire în urmă cu zece zile.
