Ministrul Transporturilor, despre trenurile PESA
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat marți că nu acceptă ca trenuri noi să fie decolorate de soare în triajul Gării Obor, referindu-se la trenurile PESA. El a subliniat că se caută soluții pentru a le pune cât mai curând în circulație.
În cadrul unei conferințe de presă, Radu Miruță a fost întrebat despre motivele pentru care trenurile PESA de la polonezi nu sunt încă în circulație. Ministrul a explicat că problema este legată de o asumare birocratică între diferitele structuri responsabile, care interpretează diferit obligațiile contractuale. „Eu vă spun că trenuri noi care să fie decolorate de soare în triajul gării Obor, timp în care pe liniile ferate din România trec trenuri cu condiții destul de neplăcute în ele, nu este ceva ce eu accept. Caut metode ca în câteva zile să le dăm drumul”, a afirmat el.
Asociația Pro Infrastructură a semnalat că 21 de rame PESA noi zac în Gara Obor. Aceștia au explicat că PESA are nevoie de hale de mentenanță, conform contractului semnat, pentru întreținerea periodică a unităților. Aceste hale sunt esențiale pentru a evita deteriorarea trenurilor din lipsă de piese. PESA se confruntă cu dificultăți în a găsi hale de mentenanță la o distanță rezonabilă de mari orașe precum București, Iași sau Cluj-Napoca, iar trenurile continuă să stagneze în Gara Obor.
La începutul lunii ianuarie 2024, a fost semnat contractul de achiziție pentru 62 de rame electrice regionale între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și PESA (Polonia). Deși mai multe garnituri au ajuns în România, acestea nu au fost încă puse în funcțiune. Ramele electrice regionale sunt compuse din trei vagoane, având o capacitate de 160 de locuri pe scaune, 243 de locuri în picioare, 2 locuri pentru persoane cu dizabilități și 16 locuri pentru biciclete. De asemenea, trenurile sunt dotate cu sistem wi-fi și ating o viteză maximă de 160 km/h. Proiectul este finanțat prin Fondul pentru Modernizare, având un buget total de 2.777.369.677,05 lei.
