Ministrul Apărării anunță: patru nave din programul SAFE se vor realiza la Mangalia, cu Rheinmetall la timonă
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a anunțat că patru nave din programul european SAFE vor fi construite la Șantierul Naval Mangalia, o decizie care ar putea salva platforma industrială de la malul mării. Aprobată marți în Parlament, această condiție leagă proiectul de modernizarea și administrarea șantierului de către Rheinmetall.
„În SAFE au fost introduse patru nave, cu condiția menționată și aprobată astăzi în Parlamentul României de a se face la Șantierul Naval Mangalia 2 Mai, care să fie modernizat și administrat de Rheinmetall”, a declarat Radu Miruță. El a subliniat că „cele patru nave de patrulare se vor produce la Șantierul Naval de la Mangalia – 2 Mai, fiind jetonul care salvează acest șantier”.
Protejarea proiectului în context politic instabil
Ministrul a afirmat că miza politică și administrativă a zilei a fost protejarea acestui proiect într-un context de instabilitate internă. „Realizarea majoră de astăzi este că, după muncă de atâtea luni în jurul acestui program SAFE, am reuşit să protejăm realizarea acestui program chiar în haosul ăsta politic. Era un risc major”, a declarat Miruță. El a menționat că obstacolul major a fost astăzi în Parlament și, din acest moment, „nu mai sunt alte piedici politice prin care lucrul ăsta să nu se poată realiza”.
Implicarea Rheinmetall în administrarea șantierului
Ministrul a explicat că mecanismul prin care șantierul va fi repus în funcțiune presupune implicarea Rheinmetall într-un parteneriat cu statul român. „Mecanismul prin care se va întâmpla asta este că cei de la Rheinmetall vor intra şi vor prelua activitatea din acel şantier, respectându-se paşii procedurali pentru un astfel de joint venture între partea statului român şi mediul privat”, a spus ministrul.
El a menționat că pentru operaționalizarea șantierului este justificată o sumă de 760 de milioane de euro, din care aproximativ 20% reprezintă costuri necesare pentru ca platforma să poată produce efectiv aceste nave. Declarațiile vin într-un moment critic pentru șantierul din Mangalia, unde marți a fost declanșată procedura de faliment, descrisă ca o etapă prin care Rheinmetall poate intra în administrarea șantierului.
„Cu cât se va întâmpla mai târziu, cu atât bucata care se va construi acolo probabil că va fi mai mică, chiar dacă Rheinmetall are obligaţia, sub sancţiunea unor penalităţi, să construiască acolo”, a avertizat Miruță.
Programul SAFE: Oportunități pentru România
Proiectul navelor de patrulare face parte dintr-un pachet SAFE mai amplu, evaluat de Ministerul Apărării la 8,33 miliarde de euro. Radu Miruță a menționat că opt dintre proiectele aprobate în acest cadru vizează soluții moderne antidronă, iar restul includ programe industriale importante pentru România, precum producția de mașini de luptă ale infanteriei la Mediaș și echiparea unor elicoptere la Brașov. În acest context, Mangalia apare ca un punct-cheie al componentei navale și ca un proiect cu dublă miză: apărare și salvarea unei capacități industriale strategice.
