Interdicții pe digul nord al Portului Constanța
Pescuitul în incinta Portului Constanța este interzis conform legislației naționale și regulamentelor portuare. Senatorul Remus Negoi, care a adresat interpelări instituțiilor competente pe acest subiect, a primit răspunsuri din partea Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură, precum și din partea Ministerului Transporturilor. Recent, Negoi s-a filmat în zona digului pentru a susține pescarii care cer acces la activitățile de pescuit.
Zona digului nord al Portului Constanța are un caracter special legat de siguranță și securitate, fiind supusă reglementărilor internaționale. Noul regulament portuar, în vigoare din 1 aprilie 2026, interzice desfășurarea activităților de pescuit în incinta porturilor maritime. Mai mulți pescari au protestat împotriva restricțiilor de acces în Portul Constanța, iar senatorul Negoi a înaintat interpelări către Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură și Administrația Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral.
Regimul juridic al zonei
Conform Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură, regimul juridic aplicabil pe digul nord este reglementat de legislația privind siguranța navigației și exploatarea porturilor maritime. Art. 132 din Hotărârea Guvernului nr. 245/2003 interzice pescuitul, instalarea de plase și alte unelte de pescuit în limitele porturilor, în rade și în locuri care pot afecta navigația. ANPA precizează că nu stabilește și nu administrează zonele de acces public din Portul Constanța și nu are competența de a desemna zone pentru pescuit recreativ în incinta portuară.
Interdicția accesului pietonal
Pe lângă interzicerea pescuitului, accesul pietonal pe digul de nord al Portului Constanța este de asemenea interzis, din motive de siguranță și securitate. Ministerul Transporturilor a justificat această decizie prin faptul că Portul Constanța este o zonă industrială destinată operațiunilor comerciale cu nave maritime și fluviale. Digurile sunt construcții hidrotehnice care necesită o atenție sporită din punct de vedere al siguranței, iar prezența publicului poate crea riscuri de accidente. De asemenea, digurile sunt esențiale pentru securitatea arealului portuar, iar protecția acestora face parte din măsurile de securitate ISPS (International Ship and Port Facility Security). În ultimii ani, pe digul de nord au avut loc lucrări de reparații, iar șantierele vor continua și în perioada următoare.
