Ianuarie: Ultima șansă de a profita de prețurile actuale în construcții înainte de creșterea costurilor cu 15% din cauza noii taxe de carbon!
O nouă taxă, care va intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, face parte din Mecanismul de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM) și va introduce un cost suplimentar pentru materiile prime și produsele semifinite provenite din state non-UE. Această taxă, dedicată materiilor prime importate din afara Uniunii Europene, va afecta în mod special materiale de bază precum cimentul, fierul, oțelul și aluminiul.
Cosmin Raileanu, fondatorul unei platforme online de comerț cu materiale de construcții, a declarat că, pentru multe dintre materialele utilizate în România, materia primă provine din afara Uniunii Europene. Odată cu aplicarea taxei de carbon, aceste costuri vor fi transferate direct în prețurile materialelor, iar anul 2026 va aduce creșteri inevitabile ale prețurilor.
Ianuarie 2026: O fereastră scurtă cu prețuri actuale
Estimările din industrie sugerează că luna ianuarie 2026 va reprezenta practic singura perioadă în care se vor putea accesa prețurile actuale, dar doar pentru materialele aflate deja în producție sau în stocurile existente. Producătorii și importatorii își pregătesc deja noile structuri de cost, care vor fi implementate treptat, pe măsură ce intră în producție loturi realizate cu materie primă achiziționată la costuri mai mari.
Materialele fabricate cu materii prime cumpărate în 2025 vor putea fi livrate la prețurile actuale, în timp ce producția nouă, demarată în 2026, va reflecta integral noile costuri generate de taxa de carbon, energie și logistică. Raileanu afirmă că nu se va vorbi despre o scumpire bruscă, ci despre una etapizată, care se va corela cu ciclurile reale de producție. Astfel, cei care au șantiere în lucru în ianuarie pot beneficia de prețurile actuale, dar trebuie să se grăbească cu achizițiile.
Impactul taxei de carbon asupra importurilor
Analiza subliniază că România este dependentă de importuri din afara Uniunii Europene, în special în sectorul metalurgic și industrial. Principalele surse de import includ Turcia, China și India, state care nu sunt integrate în sistemul european de comercializare a certificatelor de emisii. Aplicarea taxei de carbon va afecta direct aceste importuri, iar estimările din piață indică creșteri de 9-10% pentru materii prime și produse semifinite, în special pentru oțel, aluminiu și produse metalurgice.
Impactul va fi cel mai vizibil în construcțiile industriale și logistice, unde ponderea materialelor metalice este semnificativă. Creșterile estimate pentru hale industriale și structuri metalice sunt de aproximativ 9-10%. De asemenea, produsele metalurgice în ansamblu pot înregistra majorări de aproximativ 10%. Efectul se va propaga și în lanț, cu creșteri de 6% pentru pavaje, 5-7% pentru acoperișuri metalice și profile, și 5-7% pentru panouri sandwich.
La nivelul produsului finit și execuției, impactul cumulat va fi și mai mare. Raileanu explică faptul că, atunci când se adună scumpirile la materiale, transport, manoperă și costuri indirecte, prețul final al unei construcții poate crește cu până la 15% în 2026, comparativ cu 2025. De exemplu, o investiție care în 2025 ar costa 100.000 de euro pentru construcția unei case sau a unei hale industriale ar putea ajunge în 2026 la 115.000 de euro, fără modificări de proiect sau de standard, exclusiv ca efect al creșterii costurilor din lanțul de aprovizionare.
În prezent, nu sunt anunțate creșteri majore în zona materialelor de izolație, precum polistirenul, vata minerală și alte sisteme termoizolante, acestea fiind mai puțin dependente de materiile prime intens carbonifere din afara Uniunii Europene. Raileanu concluzionează că diferența nu o va mai face cine are cel mai mic preț de listă, ci cine reușește să planifice, să cumpere din timp și să optimizeze corect achizițiile.
