Starea autostrăzii A0 din București la doi ani și jumătate de la deschidere
La doi ani și jumătate de la inaugurare, autostrada A0 s-a umplut de gropi, în special pe tronsonul din sud. Acesta leagă DN 6, București – Giurgiu, cu autostrada Soarelui și este marcat de porțiuni lungi cu gropi înșirate una după alta.
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale anunță că reparațiile vor fi suportate de constructori, în baza garanției, și că lucrările vor începe în martie-aprilie, când vremea se va încălzi. Până atunci, șoferii încearcă să evite zonele afectate.
Pe zeci de kilometri, bucățile de autostradă din jurul Capitalei, inaugurate în urmă cu doi ani, sunt în stare precară. Un șofer a raportat: „Foarte multe defecțiuni ale mașinilor: direcție, cauciucuri tăiate, jenți… Costuri! Costuri în plus! Defecțiunile mașinilor costă! Costă foarte mult! În special la camioane… sunt costuri foarte mari.”
Mai mult, un alt șofer a subliniat: „Asfalt mai bun… sunt de proastă calitate făcute. Peste tot. Și pe autostrăzi și pe naționale. Dacă e un kilometru de drum ok, după… începe drumul prost! Să pună mâna să facă treabă, nu să vrea numai bani.”
Calitatea asfaltului se dovedește a fi o problemă majoră pe A0, având în vedere că și anul trecut au fost raportate gropi pe tronsoanele funcționale. Acum, însă, numărul acestora a crescut semnificativ. Reparațiile vor fi efectuate de firmele care au turnat asfaltul, dar acestea vor începe doar când condițiile meteo vor permite turnarea bitumului.
