Centura de ocolire a Comarnicului ar putea fi inaugurată în această vară
Traficul intens către stațiunile de pe Valea Prahovei ar putea deveni o problemă de domeniul trecutului în câțiva ani. Centura orașului Comarnic, destinată să fluidizeze traficul spre munte, ar putea fi deschisă în vara acestui an. Lucrările la centură au început acum trei ani și au fost realizate cu un buget de 93 de milioane de euro, fonduri europene. Conform planului, drumul ar trebui să fie finalizat la sfârșitul lunii iunie.
Varianta ocolitoare a orașului Comarnic va avea o lungime de aproape 6 km, iar stadiul actual al lucrărilor depășește 80%. Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, a afirmat că sunt la limită cu termenul și a exprimat speranța că vor ajunge la finalizare. Șeful de șantier, Ștefan Ignat, a menționat că echipele lucrează la capacitate maximă pe toate fronturile, în fiecare zi.
Locuitorii din zonă își exprimă speranța că centura va fi finalizată anul acesta, având în vedere numeroasele amânări anterioare. Aceștia consideră că noua variantă ocolitoare va contribui la fluidizarea traficului, iar unele voci sugerează că ar trebui să se ia măsuri și pentru Breaza, unde aglomerația este o problemă constantă, mai ales în timpul sărbătorilor.
Lucrări la centura Bușteni-Azuga și autostrada Ploiești-Brașov
Lucrările la centura Bușteni-Azuga, cu un cost estimat de aproximativ 110 milioane de euro, ar putea fi finalizate în termen de trei ani. În ceea ce privește autostrada Ploiești-Brașov, există semnale că aceasta ar putea începe să prindă contur. Studiul de fezabilitate ar putea fi gata până anul viitor, după o perioadă îndelungată de neînțelegeri legate de foraje geotehnice.
Gabriel Budescu, reprezentant al CNIR, a menționat că s-au propus mai multe teme pentru forajele geotehnice, dar s-a ajuns la un compromis în ceea ce privește amplasarea și adâncimea acestora. Președintele CJ Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, a subliniat că toți participanții la trafic așteaptă această autostradă de peste 25 de ani, menționând că promisiunile anterioare nu s-au concretizat. În cel mai optimist scenariu, autostrada Ploiești-Brașov ar putea fi finalizată în cinci ani, iar costurile vor fi stabilite în urma studiului de fezabilitate.
