Turbulențele aeriene devin mai frecvente din cauza schimbărilor climatice
Dacă aveți impresia că turbulențele aeriene se înrăutățesc, aveți dreptate. Schimbările climatice contribuie la instabilitatea atmosferei, iar companiile aeriene iau măsuri pentru a face față acestei situații. Un studiu a clasificat rutele aeriene și aeroporturile cu cele mai frecvente turbulențe. De exemplu, ruta Mendoza din Argentina către Santiago, Chile, a fost identificată ca fiind cea mai turbulentă din lume, având o rată de disipare a turbulențelor (EDR) de 22,9, ceea ce o plasează în categoria turbulențelor moderate (EDR de 20-40). Ignacio Gallego-Marcos, fondatorul site-ului Turbli, explică faptul că turbulențele moderate pot provoca tensiuni în centurile de siguranță și schimbări de altitudine semnificative.
Aeroportul din Santiago a fost, de asemenea, clasificat ca cel mai turbulent din lume, având cele mai accidentate apropieri și coborâri. Această rută este deosebit de turbulentă din cauza unui curent jet puternic care interacționează cu lanțul Anzilor, generând turbulențe de undă montană. Alte rute notabile includ Xining-Yinchuan în China (EDR 18,9) și Denver-Jackson în SUA (EDR 18,2). În Europa, rutele care implică Nisa, Geneva, Zurich și Milano sunt printre cele mai afectate, iar aeroportul cu cele mai multe turbulențe este Torino.
Impactul schimbărilor climatice asupra turbulențelor
Turbulențele sunt o problemă din ce în ce mai frecventă pentru companiile aeriene. Conform Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) din SUA, peste o treime din incidentele aeriene între 2009 și 2018 au fost cauzate de turbulențe. Turbulențele convective sunt cele mai frecvente la altitudini de croazieră, dar turbulențele în aer limpede (CAT) sunt cele mai periculoase, apărând neașteptat și nefiind detectate pe radar.
Un studiu realizat de Universitatea din Reading sugerează că forfecarea vântului va crește cu până la 27% până în anul 2100, iar atmosfera va deveni cu până la 20% mai instabilă în aceeași perioadă. Paul Williams, profesor de științe atmosferice la universitate, avertizează că turbulențele severe vor deveni mai frecvente. Zonele cele mai afectate sunt cele unde se află curentul jet, cum ar fi tropicele și lanțurile montane majore.
Incidente recente de turbulențe severe
În fiecare săptămână are loc un incident de turbulență gravă. De exemplu, în mai 2024, zborul Singapore Airlines SQ321 a căzut brusc, provocând moartea unui pasager. Alte incidente au avut loc și pe zboruri ale Qatar Airways și Ryanair, provocând răni pasagerilor. Turbulențele pot apărea și în mod neașteptat, cum s-a întâmplat cu un zbor British Airways care a avut pasageri răniți din cauza unor turbulențe severe.
Măsuri luate de companiile aeriene
În urma creșterii incidentele de turbulențe, companiile aeriene au început să impună măsuri mai stricte, cum ar fi purtarea centurilor de siguranță pe toată durata zborului. Singapore Airlines a clasificat turbulențele atmosferice ca o amenințare majoră, iar autoritățile de reglementare au cerut ca turbulențele să fie incluse în Planul global de siguranță aeriană ICAO 2026.
Platforma Turbulence Aware, dezvoltată de IATA, colectează date în timp real despre turbulențe și le transmite piloților. În primele șase luni ale anului trecut, această platformă a generat 24,8 milioane de rapoarte. Companiile aeriene precum Korean Air și Southwest Airlines au ajustat serviciile de masă pentru a preveni accidentele, iar All Nippon Airways a introdus un model de predicție a turbulențelor bazat pe inteligența artificială.
Deși turbulențele pot fi înfricoșătoare, pasagerii nu sunt în pericol dacă sunt legați cu centura de siguranță. Avioanele sunt proiectate să reziste la turbulențe severe, iar autoritățile de reglementare impun standarde riguroase de siguranță.
