Radu Miruță contestă bugetele unor mari companii de stat, inclusiv Tarom
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor şi Infrastructurii, a respins bugetele mai multor companii de stat, inclusiv Tarom, CFR Infrastructură și CFR Călători. Miruță a declarat că bugetul Tarom a fost construit pe date nerealiste, afirmând: „Bugetul este evident construit pe date nerealiste, prefăcându-ne că aprobăm acel buget nu era decât o iresponsabilitate, cu o consecinţă ca la final de an să observăm pierderile.”
În bugetul Tarom, se prevedea că 63% din venituri se obţin din biletele vândute. Ministrul a venit cu date concrete referitoare la bugetul de încărcare și prețurile combustibililor. El a menționat că bugetul de încărcare propus pentru 2026 este de 79%, în condițiile în care, realist, până în prezent, este de 66%, iar anul trecut era de 72%.
Referitor la cheltuielile de combustibil, bugetul a inclus suma de 950 de dolari pe tonă, în timp ce în realitate prețul este mult mai mare, ajungând chiar la 1.400 de dolari pe tonă, așa cum s-a întâmplat acum două săptămâni. Miruță a cerut refacerea acestui buget pe baza realității, adăugând că compania a menționat o înțelegere cu Comisia Europeană privind un anumit prag de preț la combustibil.
Ministrul a subliniat și cazul CNAIR, care a propus un număr de 500 de angajați în plus, dintre care peste 126 în București. De asemenea, bugetul CFR Infrastructură a fost respins inițial din cauza unei pierderi majore, fiind aprobat ulterior după o reducere semnificativă a pierderii. Bugetul CFR Călători a fost, de asemenea, respins și se află în prezent în lucru.
