Sprijin guvernamental pentru transportatori: compensații de până la 65 de bani pe litru de motorină, valabile până în martie 2026
Executivul a aprobat, în ședința de joi, o Hotărâre privind instituirea unei scheme de ajutor de stat destinată operatorilor de transport rutier, în vederea compensării creșterii accizei la motorina utilizată drept combustibil pentru motor. Conform Ministerului Finanțelor, numărul estimat de beneficiari este de 2.200 de operatori.
Măsura răspunde dificultăților cu care se confruntă companiile de transport din România, pe fondul inflației ridicate și al scumpirii continue a motorinei. Schema este valabilă până la 31 iulie 2026 pentru emiterea documentelor de plată, iar sumele vor putea fi plătite până la 31 decembrie 2026. Bugetul total alocat este de 190 de milioane de lei.
De acest sprijin pot beneficia firmele licențiate de transport rutier din România, atât cele care transportă marfă, cât și cele care transportă persoane, cu excepția transportului public local.
Compensațiile acordate transportatorilor
Ajutorul se acordă sub formă de grant, adică bani nerambursabili, calculați în funcție de cantitatea de motorină cumpărată. În perioada 1 octombrie – 31 decembrie 2025, compensația este de 40 de bani pentru fiecare litru de motorină. Între 1 ianuarie și 31 martie 2026, sprijinul crește la 65 de bani pe litru.
Administrația schemei
Programul va fi gestionat de Autoritatea Rutieră Română, care va verifica documentele depuse de firme și cantitatea de carburant pentru care se solicită compensarea. Ministerul Finanțelor va asigura fondurile necesare. Guvernul a consultat atât instituțiile de control, cât și reprezentanții industriei, pentru a se asigura că banii sunt folosiți corect și eficient.
Impactul măsurii asupra economiei
Ministrul Finanțelor a subliniat că este preferabil ca statul să returneze o parte din acciză transportatorilor români, decât aceștia să alimenteze în afara țării, caz în care banii s-ar pierde complet din economia națională. Măsura ajută la menținerea competitivității firmelor românești, la protejarea locurilor de muncă și la sprijinirea unui sector considerat strategic.
Ministerul Finanțelor a explicat că scopul principal este prevenirea scumpirilor în lanț. Dacă transportatorii au costuri mai mari, acestea se regăsesc imediat în prețul alimentelor și al produselor din magazine. Prin compensarea parțială a accizei, statul încearcă să mențină prețurile stabile și să evite blocaje în aprovizionare. În prezent, motorina reprezintă peste 40% din cheltuielile totale ale firmelor de transport.
Pe lângă scumpirea carburantului, transportatorii au fost afectați și de regulile europene din Pachetul Mobilitate 1, care au adus costuri suplimentare pentru fiecare vehicul. De asemenea, multe firme sunt nevoite să plătească în avans carburantul, ceea ce le reduce lichiditățile. Microîntreprinderile, care reprezintă peste 80% din piață, sunt cele mai vulnerabile la aceste schimbări.
