România, lider european în accidentele rutiere: Care este prețul real al vieților pierdute pe drumurile noastre?
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese în accidente rutiere, având înregistrate în 2024 un total de 78 de decese la un milion de locuitori, conform datelor Comisiei Europene. Această situație este îngrijorătoare, având în vedere că analistul economic Costin Ciora subliniază faptul că pierderile nu se rezumă doar la statistici, ci se transformă în costuri sociale uriașe, evaluate la miliarde de euro anual.
Costul accidentelor rutiere în România depășește 3 miliarde de euro anual doar din decese, la care se adaugă peste 1 miliard de euro pentru persoanele rănite grav. Aceste cifre indică un impact economic semnificativ atât asupra bugetului public, cât și asupra societății în ansamblu. Potrivit estimărilor Eurostat, accidentele rutiere cauzează pierderi pentru Uniunea Europeană de aproximativ 2% din PIB, echivalentul a aproape 180 de miliarde de euro, o valoare care depășește de două ori bugetul anual al UE.
În 2023, România a înregistrat peste 1.500 de decese pe drumuri, iar aceste pierderi nu se limitează la despăgubiri și costuri medicale, ci afectează și potențialul economic pe termen lung al țării. Costin Ciora a explicat că, în medie, un accident mortal costă aproximativ 2,32 milioane de euro, iar un rănit grav implică un cost social de peste 325.000 de euro. Aceste valori includ cheltuielile medicale, pierderea productivității, cheltuielile administrative, daunele materiale și costurile umane, care sunt adesea inestimabile.
O altă provocare identificată este legătura dintre creșterea economică și numărul accidentelor rutiere. Pe măsură ce economia crește, oamenii își permit să cumpere mai multe mașini, ceea ce duce la trafic mai aglomerat și la viteze mai mari. Infrastructura rutieră nu reușește să țină pasul cu această dezvoltare, ceea ce duce la o creștere a numărului de accidente. Costin Ciora a notat că, conform unui studiu, creșterea veniturilor duce la o creștere a numărului de mașini, iar România se află într-o zonă vulnerabilă în acest context.
În primele nouă luni din 2025, pe drumurile din România s-au produs 2.939 de accidente grave, soldate cu decesul a 940 de persoane și rănirea gravă a altor 2.352. Comisarul-șef Bogdan Oproiu, șeful Direcției de Poliție Rutieră, a declarat că siguranța rutieră în România a crescut ușor, datorită unor politici de îmbunătățire a infrastructurii și educației rutiere.
Pentru a reduce pierderile umane și costurile economice, măsurile necesare sunt deja cunoscute: infrastructură modernă, monitorizare automată, educație rutieră permanentă și politici publice coerente. Ciora a concluzionat că aceste investiții în siguranță rutieră nu reprezintă o cheltuială, ci mai degrabă o economie pe termen lung, având în vedere că România plătește anual miliarde pentru accidente. Direcționarea unei părți din aceste costuri către autostrăzi, radare fixe, piste sigure și educație rutieră ar putea salva vieți și bani într-o economie deja afectată.
