Revoluția electrică în Noua Zeelandă
Vânzările de vehicule electrice au crescut semnificativ în Noua Zeelandă în luna martie, triplându-se față de luna precedentă, în contextul creșterii prețurilor la combustibili, cauzate de conflictul din Orientul Mijlociu. Potrivit Agenţiei pentru Transport din Noua Zeelandă, 3.108 vehicule electrice au fost înmatriculate în martie, comparativ cu 921 în februarie. Această explozie a vânzărilor vine pe fondul unei creșteri a prețului mediu al benzinei cu peste 30% și al motorinei cu 74%, o consecință directă a războiului din Orientul Mijlociu.
Strâmtoarea Ormuz, prin care trec de obicei o cincime din hidrocarburile lumii, a fost blocată de Iran de la începutul atacurilor israeliano-americane, la sfârșitul lunii februarie. Ministrul Transporturilor, Chris Bishop, a declarat că nu este surprinzător să vedem o goană către vehiculele electrice, având în vedere creșterea prețurilor la combustibili. De la începutul anului, înmatriculările de vehicule electrice sunt „cu aproape 2.000 peste” cifrele din aceeași perioadă a anului trecut.
Eliminarea subvențiilor pentru vehiculele electrice
După venirea la putere a Guvernului de dreapta în noiembrie 2023, vânzările de vehicule electrice au scăzut, deoarece s-a eliminat o subvenție pentru achiziționarea de „mașini curate”. Această măsură ar fi oferit cumpărătorilor o reducere de până la aproximativ 7.000 de dolari neozeelandezi (3.463 de euro) la achiziția unui vehicul electric, în timp ce cumpărătorii de vehicule mai poluante ar fi plătit o suprataxă. Chris Bishop a menționat că o astfel de subvenție nu va fi reinstituită, considerând că „nu este o utilizare sensibilă a banilor contribuabililor să subvenționăm persoanele cu venituri mari pentru a cumpăra Tesla”.
Impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra pieței energetice
Războiul din Orientul Mijlociu a perturbat semnificativ exporturile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz, evidențiind dependența globală de rutele fragile ale combustibililor fosili. Această situație a dus la creșteri ale prețurilor energiei și la temeri privind inflația. Deși analiștii afirmă că schimbarea preferințelor consumatorilor către vehicule electrice va fi graduală, se observă un interes crescut în SUA și Europa pentru aceste tipuri de vehicule.
Platforma online Autotrader a raportat o creștere cu 28% a solicitărilor pentru achiziția unui vehicul electric nou și o creștere de 15% pentru vehicule electrice second-hand. Compania Octopus Electric Vehicles a anunțat o creștere de 36% a solicitărilor de leasing pentru mașini electrice.
Revizuirea strategiilor de electrificare de către producătorii tradiționali
Mai multe companii auto tradiționale, precum Ford Motor, General Motors și Stellantis, își revizuiesc strategiile privind electrificarea, reducând planurile de vehicule electrice și înregistrând pierderi de zeci de miliarde de dolari. Analiștii afirmă că creșterea prețurilor petrolului face vehiculele electrice mai atractive pentru șoferii care parcurg distanțe mari.
Costuri și incertitudini economice
Deținea unui vehicul electric poate oferi un grad de independență energetică pentru gospodării, dar specialiștii avertizează că situația nu trebuie simplificată. Inflația, costurile lanțurilor de aprovizionare și incertitudinea economică pot afecta atât vehiculele electrice, cât și pe cele cu motoare convenționale. Analiștii estimează că prețurile combustibililor ar trebui să rămână ridicate cel puțin șase luni pentru a produce o schimbare semnificativă în comportamentul de cumpărare al consumatorilor.
În SUA, prețul mediu al unui vehicul electric nou a fost de aproximativ 55.300 de dolari în primul trimestru, depășind prețul mediu al unui automobil convențional de 48.768 de dolari. Se estimează că vânzările de vehicule electrice în SUA vor scădea cu aproximativ 28% în primul trimestru, până la circa 212.600 de unități.
Accelerarea tranziției către vehicule electrice în Europa și Asia
Conflictul din Orientul Mijlociu ar putea accelera tranziția către mașini electrice în Europa și Asia. Un studiu al organizației Transport & Environment arată că aproape 8 milioane de vehicule electrice existente în Uniunea Europeană ar putea reduce importurile de petrol ale blocului cu aproximativ 46 de milioane de barili în 2025. Analiza sugerează că șoferii de mașini pe benzină vor fi de aproximativ cinci ori mai expuși la creșterea prețurilor petrolului decât proprietarii de vehicule electrice. În economiile asiatice, precum Vietnam, Thailanda și Indonezia, tranziția către vehicule electrice ar putea accelera datorită popularității modelelor electrice accesibile produse de companii chineze.
