Planul Urbanistic pentru relocarea Gării CFR din Constanța prinde contur!
Primăria Municipiului Constanța a inițiat un proiect amplu de reconversie și regenerare urbană a zonelor industriale degradate, care include elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ). Acest plan va stabili reglementările necesare pentru o dezvoltare controlată, în care este inclusă și relocarea Gării CFR.
Anul trecut, administrația locală a lansat o procedură de licitație publică pentru realizarea PUZ-ului dedicat reconversiei zonelor industriale degradate din oraș, ce acoperă o suprafață de aproximativ 420 de hectare. În luna mai 2025, contractul a fost atribuit firmei Agorapolis, pentru suma de 1.250.000 de lei. De la semnarea contractului, documentațiile au avansat, iar a doua etapă din patru a fost finalizată în cadrul PUZ-ului „Anghel Saligny”.
Scopul acestui PUZ este de a îmbunătăți calitatea vieții, de a atrage noi investiții publice și private și de a optimiza traficul și infrastructura din municipiu. În acest sens, au fost identificate șase zone industriale: Halta Traian, Palas – CET, Oil Terminal, Caraiman, Valu lui Traian și Oierie Palas. Aceste zone sunt în prezent fie abandonate, fie scoase din uz.
Proiectul de reconversie și regenerare urbană „Anghel Saligny“ urmărește implementarea operațiunilor integrate conform legislației specifice, având în vedere nevoile identificate și specificitatea zonei. Printre activitățile propuse se numără modernizarea și reconfigurarea sistemului de transport, a rețelelor stradale și a căilor de rulare, implementarea de sisteme pentru managementul inteligent al traficului rutier urban și dezvoltarea infrastructurii necesare pentru fluidizarea traficului.
Relocarea Gării CFR este un element esențial al acestui proiect, fiind prevăzută și realizarea unui hub de transport intermodal în apropierea autostrăzii, precum și identificarea modurilor de valorificare a Tunelului Anghel Saligny. În ceea ce privește căile ferate care traversează teritoriul studiat, intervențiile se vor concentra pe zonele stațiilor și haltelor, vizând realizarea de poduri rutiere și pasaje pietonale necesare pentru facilitarea circulației.
De asemenea, proiectul prevede execuția lucrărilor de construcție, reconstruire, consolidare, extindere, reabilitare și schimbare de destinație a clădirilor aflate pe terenurile care vor fi supuse intervențiilor, inclusiv demolarea clădirilor degradate care nu fac parte din patrimoniul național cultural.
