O capitală europeană explorează modelul „comunist” par-impar
O capitală europeană ia în considerare o măsură drastică pentru a reduce ambuteiajele din trafic: introducerea sistemului par-impar, prin care mașinile cu numere pare ar circula într-o zi, iar cele cu număr impar în ziua următoare. Această măsură a fost utilizată anterior în România comunistă, însă doar în weekenduri.
Ambuteiajele sunt o problemă obișnuită în capitala Serbiei, Belgrad, iar mulți locuitori cer soluții rapide pentru a reduce traficul și poluarea. Una dintre măsurile luate în considerare este sistemul par-impar, conform unui articol din Blic.
Belgradul a implementat un sistem similar în perioada fostei Iugoslavii, începând din 1979, pentru a economisi benzină, întrucât statul nu putea importa suficient petrol pentru nevoile populației. În acea perioadă, în zilele de luni, miercuri și vineri, aveau voie să circule doar mașinile cu numere de înmatriculare pare, iar în celelalte zile, doar vehiculele cu numere impare.
În România, sistemul par-impar a fost aplicat doar în weekenduri, tot pentru a limita consumul de combustibil. Acum, belgrădenii se întreabă dacă această măsură ar putea reduce aglomerația din trafic, având în vedere că mulți afirmă că le ia „două ore să ajungă de la Belgrad la Belgrad”.
Însă, implementarea acestui sistem nu ar fi simplă. Un belgrădean în vârstă, care își amintește acea perioadă, a declarat că sistemul par-impar a fost dificil, mai ales din cauza obligațiilor familiale. Acesta a fost nevoit să-și planifice activitățile în funcție de zilele în care putea folosi mașina. De asemenea, întâmpina dificultăți în a-și duce copilul la grădiniță, ceea ce genera un disconfort semnificativ.
Pe de altă parte, susținătorii acestui sistem afirmă că, pe lângă reducerea aglomerației și poluării, ar putea aduce și economii de combustibil, precum și o reducere a nevoii de petrol importat în perioadele de criză energetică.
