„Navele de război din clasa Trump se lovesc de provocarea realității”
Planul lui Donald Trump pentru un portavion contravine unor decenii de strategie navală și schimbări tehnologice în SUA. Experții l-au descris ca fiind un „proiect de prestigiu”, un „magnet pentru bombe” și au afirmat că „această navă nu va naviga niciodată”. Chiar dacă ar fi fezabil din punct de vedere tehnic, costul construirii portavionului ar fi excesiv.
Luni, președintele american Donald Trump a dezvăluit planurile pentru un nou portavion „clasa Trump”, declarând că va fi „cel mai rapid, cel mai mare și, de departe, de 100 de ori mai puternic decât orice portavion construit vreodată”. El a lăudat navele ca fiind „unele dintre cele mai letale nave de luptă de suprafață” și a promis că vor „ajuta la menținerea supremației militare americane [și] vor inspira teamă în rândul dușmanilor Americii din întreaga lume”.
Problema evidentă: portavioanele sunt învechite
Portavioanele sunt învechite de decenii. Ultimul a fost construit acum mai bine de 80 de ani, iar Marina SUA a retras ultimele nave din clasa Iowa acum aproape 30 de ani. Odată simboluri ale puterii navale, portavioanele au fost depășite de portavioanele de aviație și distrugătoarele moderne înarmate cu rachete de mare distanță. Deși etichetarea noilor nave de luptă de suprafață drept „portavioane” ar putea fi inexactă, experții în apărare spun că există discrepanțe între viziunea lui Donald Trump și războiul naval modern.
Reacția experților și opiniile critice
Mark Cancian, consilier senior la Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale (CSIS), a respins ideea, afirmând că „există puțin rost să discutăm, pentru că această navă nu va naviga niciodată”. El a argumentat că programul ar dura prea mult pentru proiectare, ar fi prea costisitor și ar contraveni strategiei actuale a Marinei SUA privind distribuirea puterii de foc.
Bernard Loo, cercetător senior la Școala de Studii Internaționale S. Rajaratnam din Singapore, a descris propunerea drept „un proiect de prestigiu mai mult decât orice altceva”. El a comparat-o cu super-portavioanele japoneze din Al Doilea Război Mondial, Yamato și Musashi, care au fost scufundate de avioane de pe portavioane înainte de a juca un rol semnificativ în luptă. Loo a adăugat că dimensiunea portavionului propus — cu un deplasament de peste 35.000 de tone și o lungime de peste 840 de picioare — îl va face un „magnet pentru bombe”.
Bryan Clark, cercetător senior la Hudson Institute, a sugerat că Trump ar putea fi atras de puterea simbolică a portavioanelor, care au fost cele mai vizibile simboluri ale forței navale pe parcursul marei părți a secolului XX. USS Missouri, finalizat în 1944, a găzduit faimoasa capitulare a Japoniei în 1945.
Vulnerabilitățile portavionului „clasa Trump”
Clark a menționat că ceea ce contează mai puțin decât armele pe care le poartă o navă este clasificarea. Portavionul „clasa Trump” — parte dintr-o nouă „flotă de aur” de nave de război — va fi echipat cu arme precum tunuri convenționale și rachete, cât și tunuri electromagnetice și arme bazate pe laser. Totuși, Cancian de la CSIS a argumentat că un astfel de design contravine modelului Marinei de operațiuni distribuite, care urmărește reducerea vulnerabilității prin răspândirea puterii de foc pe mai multe active.
Costul, obstacolul decisiv
Chiar dacă portavionul „clasa Trump” ar fi fezabil tehnic, analiștii spun că un obstacol decisiv ar fi costul. Loo a afirmat că programele de arme americane depășesc frecvent termenele și bugetele. Distrugătoarele din clasa Zumwalt au fost reduse de la 32 la trei nave din cauza costurilor în creștere. Clark a estimat că această „clasă Trump” ar costa de două până la trei ori mai mult decât distrugătoarele actuale, implicând că un singur portavion ar putea costa peste 8 miliarde de dolari. Costurile de personal și întreținere vor pune presiune suplimentară asupra unui buget deja tensionat al Marinei.
Loo a fost mai critic, numind decizia o greșeală strategică, afirmând că este o manifestare de aroganță strategică.
