MApN și Otokar își aruncă reciproc responsabilitatea în urma implicării unor antreprenori cu legături în Rusia în acordul pentru Cobra II
Un contract de 800 de milioane de euro pentru peste 1.000 de vehicule blindate ușoare Cobra II, destinate Armatei Române, ridică semne de întrebare din cauza structurii acționariatului uneia dintre companiile implicate. Investigații publicate din 2025, întărite de informații, arată că în acționariatul Automecanica SA, subcontractor al Otokar, se regăsesc oameni de afaceri care au avut legături cu companii din Federația Rusă.
La finalul anului 2024, compania turcă Otokar a semnat cu Ministerul Apărării un contract de aproximativ 860 de milioane de euro pentru a furniza vehiculele Cobra II, care urmau să fie produse atât în Turcia, cât și în România. Otokar a intrat într-un consorțiu cu Automecanica SA Mediaș pentru producerea vehiculelor în România.
Conform unei investigații din martie 2025, Automecanica SA a fost cumpărată în 2022 de Sergei Glinka, un om de afaceri cu conexiuni la Moscova, fost director executiv al companiei ruse Transmashholding, inclusă pe lista companiilor care susțin invazia rusă în Ucraina. Glinka a fost anterior parte din lista celor mai bogați 200 de oameni de afaceri din Federația Rusă.
În mai 2023, Compania Națională Romtehnica a scos la licitație contractul pentru blindate, stipulând că majoritatea vehiculelor trebuie să fie realizate pe o platformă industrială din România, ceea ce a dus la parteneriatul cu Automecanica SA. În 2023, acționariatul Automecanica SA a fost restructurat, 33% din acțiuni fiind transferate lui Andrei Scobioală și Automecanica SKB Property SRL, deținute de Glinka. În noiembrie 2023, cei doi au devenit acționari majoritari, cu câte 48% din acțiuni preluate.
Andrei Scobioală, administrator al Automecanica SA, are legături cu Federația Rusă și a fost implicat în companii din domenii strategice. Glinka a ocupat funcții de conducere în sectoare esențiale ale economiei ruse, inclusiv în logistică și apărare, și a avut afaceri cu politicianul moldovean Renato Usatîi.
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat că responsabilitatea pentru această situație revine în totalitate lui Otokar. El a subliniat că Otokar este răspunzător pentru subcontractorii săi, conform legislației ce reglementează investițiile străine în România. În replică, Otokar a afirmat că Automecanica SA deține licențe furnizate de Ministerul Apărării din România.
Recent, a fost anunțat un memorandum de înțelegere prin care Otokar ar urma să achiziționeze pachetul majoritar de acțiuni al Automecanica SA, estimat la 85 de milioane de euro. Acest memorandum a fost semnat cu Andrei Scobioală și Automecanica SKB Property SRL, iar Otokar ar urma să achiziționeze 96,77% din acțiunile Automecanica SA.
În 2025, Ministerul Apărării a subliniat că nu au fost necesare avize specifice pentru participarea la procedura de licitație. În acest context, s-au ridicat întrebări legate de verificările structurilor de informații ale Armatei și de potențialele vulnerabilități legate de structura acționariatului Automecanica SA. Răspunsurile oficiale sunt așteptate de la autorități, inclusiv de la NATO, privind implicațiile acestui contract pentru securitatea națională.
