Întârzierea de un an a proiectului Alternativei Techirghiol în timpul mandatului lui Cătălin Drulă
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a comunicat că atribuirea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor pentru Alternativa Techirghiol ar urma să fie finalizată la sfârșitul anului 2025. Termenul anunțat a fost depășit, iar contractul nu a fost atribuit până în prezent.
Marian Crușoveanu, deputat constănțean și membru în Comisia de Transporturi, a declarat că licitația pentru atribuirea contractului a fost lansată în vara anului 2024, însă procedura nu a fost finalizată. Conform Sistemului Electronic de Achiziții Publice, câștigătorul ar fi trebuit să fie desemnat în data de 2 aprilie 2026, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Unsprezece oferte au fost depuse din partea antreprenorilor din România, Ucraina, Turcia, Italia și Bulgaria, pentru un contract în valoare totală de peste 4,8 miliarde de lei.
Crușoveanu a exprimat speranța ca desemnarea constructorului să fie finalizată în curând, menționând că există posibilitatea contestațiilor la CNSC și, eventual, la Curtea de Apel București. După finalizarea acestor procese, se poate emite ordinul de începere al lucrărilor. Proiectarea are un termen maxim de 12 luni, dar poate fi finalizată mai devreme.
La începutul anului 2020, s-au alocat fonduri pentru studiul de fezabilitate și proiectare, iar studiile de teren au început. Crușoveanu a subliniat că proiectul a suferit întârzieri de aproximativ un an în perioada mandatului lui Cătălin Drulă, când studiile au fost refăcute. Potrivit lui Crușoveanu, în perioada în care Drulă a fost ministru, s-a pierdut un an, deoarece proiectul a fost preluat la București, iar studiile de teren au fost refăcute, deși rezultatele au fost aceleași ca anterior. De asemenea, proiectul a fost inițial inclus pe lista PNRR, dar a fost scos de pe listă tot de Cătălin Drulă.
Proiectul Alternativa Techirghiol va porni din nodul Cumpăna (Autostrada de Centură a Municipiului Constanța) și va continua până în zona localității 23 August. Noul drum de mare viteză, construit la profil de autostradă, va evita traversarea localităților Agigea, Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August. Pe traseu sunt prevăzute mai multe poduri, noduri rutiere și spații de servicii.
Ofertele depuse provin de la diverse firme, incluzând asocieri din România, Ucraina, Turcia, Italia și Bulgaria, care concurează pentru construcția acestui proiect major de infrastructură.
