Impactul depășește așteptările: gigantul aviatic european blochează zeci de aeronave
Grupul aerian Deutsche Lufthansa AG se pregătește să suspende exploatarea a până la 40 de avioane din cauza problemelor legate de aprovizionarea cu combustibil, provocate de războiul din Orientul Mijlociu. Anunțul a fost făcut de directorul general al grupului, Carsten Spohr, în cadrul unei ședințe de urgență cu angajații, pe 31 martie.
Potrivit lui Spohr, măsurile vor afecta între 2,5% și 5% din flota de 800 de avioane a companiei, vizând în special aeronavele a căror durată de viață se apropie de sfârșit. În ceea ce privește rețeaua de rute, se preconizează că vor fi anulate zboruri pe rutele europene care generează profituri scăzute.
Directorul a subliniat că, din cauza creșterii bruște a prețurilor la combustibil, Lufthansa se va confrunta cu cheltuieli suplimentare de 1,5 miliarde de euro pentru kerosen. Această situație va determina compania să majoreze prețul biletelor, ceea ce ar putea reduce cererea, deoarece „oamenii vor călători mai puțin”. Spohr a recunoscut că „consecințele [războiului din Iran] s-au dovedit a fi mai grave decât ne așteptam”.
Lufthansa, compania aeriană națională a Germaniei și cel mai mare grup aerian din Europa, include companii precum Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines și Eurowings, operând zboruri în peste 100 de țări, pe 330 de destinații.
Uniunea Europeană și Regatul Unit sunt importatori neți de combustibil pentru aviație, inclusiv kerosen, principalele livrări provenind din țările din Golful Persic. Aceste livrări au fost afectate de blocada Strâmtorii Ormuz, instituită de Iran după începerea operațiunii militare a SUA și Israelului pe 28 februarie. Potrivit surselor Bloomberg, dacă situația nu se va schimba, rezervele de combustibil pentru aviație din Europa ar putea începe să se epuizeze în luna mai, ceea ce ar putea conduce la un deficit.
Blocada Strâmtorii Hormuz și atacurile Iranului asupra obiectivelor din sectorul energetic din Orientul Mijlociu afectează livrările globale de milioane de barili de produse petroliere și conduc la creșterea prețurilor acestora. Astfel, prețul combustibilului pentru aviație a atins un nivel record, kerosenul costând pe 27 martie peste 1.700 de dolari pe tonă, echivalentul a aproximativ 215 dolari pe baril.
Conform analizei OilX, în martie, producția mondială de combustibil pentru aviație și kerosen a scăzut cu aproximativ 600.000 de barili pe zi față de februarie, ceea ce reprezintă o scădere de aproximativ 7%. Aceasta coincide cu o perioadă în care cererea de obicei crește în ajunul sezonului turistic.
Situația a fost parțial atenuată de scăderea cererii din Orientul Mijlociu, care a scăzut cu aproximativ 400.000 de barili pe zi, din cauza anulării zborurilor de către companii aeriene precum Emirates, Etihad Airways și Qatar Airways, pe fondul conflictului armat. Aceste transportatori își reiau treptat zborurile.
Previziunile lui Eugene Lindell, directorul departamentului de produse petroliere al FGE NexantECA, indică faptul că pierderile totale de kerosen pentru aviație în martie și aprilie ar putea ajunge la aproximativ 37 de milioane de barili, dacă Strâmtoarea Ormuz va rămâne închisă.
