Finlanda dezvăluie un sistem avansat de monitorizare pentru protejarea cablurilor subacvatice
Garda de Coastă finlandeză intenționează să prevină deteriorarea infrastructurii submarine critice din Golful Finlandei prin înființarea unui centru de supraveghere maritimă, în colaborare cu alte state din Marea Baltică și Comisia Europeană. Această inițiativă vine în contextul alertelor ridicate din regiune, generate de deteriorările recente ale cablurilor electrice, legăturilor de telecomunicații și conductelor de gaz, în urma invaziei Ucrainei de către Rusia în 2022.
Cel mai recent incident a avut loc în ajunul Anului Nou, când autoritățile finlandeze au confiscat un vas de marfă ce plecase din Rusia cu destinația Israel, suspectându-l de sabotarea unui cablu submarin de telecomunicații. În acest context, NATO a întărit prezența militară în regiune cu fregate, avioane și drone navale. Centrul finlandez de supraveghere face parte dintr-un plan de acțiune comun propus de Comisia Europeană în februarie anul trecut, destinat să sporească securitatea cablurilor submarine.
Mikko Hirvi, șeful departamentului de siguranță și securitate maritimă al Gărzii de Coastă finlandeze, a subliniat necesitatea unor măsuri preventive mai ample, chiar înainte de producerea vreunui prejudiciu. Aceste măsuri includ instalarea de senzori pe fundul mării, soluții de inteligență artificială pentru analiza în timp real a traficului maritim și schimbul de informații despre nave cu aliații. Hirvi a menționat că detalii despre capacitățile deja operaționale nu pot fi comentate.
Centrul de monitorizare va fi construit treptat, bazându-se pe capacitățile existente ale Gărzii de Frontieră, iar Finlanda va solicita finanțare din partea Uniunii Europene pentru acest proiect. În 2023, un incident a implicat un container chinez care a navigat mai departe după ce a avariat o conductă de gaz și cabluri pe fundul mării Baltice. În urma acestui incident, autoritățile finlandeze au confiscat două nave – petrolierul Eagle S în decembrie 2024 și nava de marfă Fitburg în decembrie 2025 – suspectate că au rupt cablurile submarine prin târârea ancorelor.
Confiscarea navelor a contribuit la prevenirea producerii de daune suplimentare. Mikko Simola, comandantul districtului Gărzii de Coastă din Golful Finlandei, a evidențiat importanța monitorizării abaterilor neobișnuite de la viteză sau curs al navelor, subliniind că, în ultimul an, s-a pus un accent deosebit pe obținerea de informații în timp real referitoare la aceste abateri.
