Beijingul protestează după distrugerea unui simbol chinezesc la intrarea în Canalul Panama: „Un moment sumbru”
Un monument chinez situat la intrarea în Canalul Panama a fost demolat sâmbătă seara la ordinul unui primar local, într-un context în care Statele Unite caută să reducă prezența Chinei pe această cale navigabilă interoceanică strategică, conform AFP.
Primarul localității Arraijan, amplasată la intrarea estică a canalului, pe partea atlantică, a ordonat demolarea, cu utilaje grele, a unui paifang, un portic tradițional chinezesc, ridicat pe un punct de belvedere al Podului Americilor. Această structură, construită în 2004 și care simboliza prietenia dintre China și Panama, a suferit daune structurale care, conform comunicatului primăriei, reprezentau un „risc”.
Președintele panamez Jose Raul Mulino a condamnat decizia, numind-o un „act de barbarie de nejustificat” și un „act irațional impardonabil”. El a cerut o anchetă imediată privind distrugerea monumentului, care includea și două sculpturi în formă de leu și un obelisc, acesta din urmă fiind încă în picioare.
După ce a constatat personal demolarea monumentului, ambasadoarea chineză în Panama, Xu Xueyuan, a declarat că a fost o „zi neagră” pentru cei 300.000 de panamezi de origine chineză. Ea a exprimat „profunda durere pentru prietenia” dintre cele două țări, asigurând că „istoria își va aminti acest lucru”.
Luni, un purtător de cuvânt al Ministerului de Externe din Beijing a afirmat că China este „profund nemulțumită” de demolarea monumentului. Lin Jian, purtătorul de cuvânt, a subliniat că „natura demolării forțate este foarte rea, afectând grav sentimentele numărului mare de chinezi de peste hotare din Panama și contravinând situației generale de prietenie dintre China și Panama”.
În ultimele luni, președintele american Donald Trump a amenințat că va prelua controlul asupra Canalului Panama, considerând că acesta se află sub controlul Beijingului, deoarece compania Hutchison Holdings, cu sediul în Hong Kong, operează sub concesiune două porturi în Pacific și Atlantic. Statele Unite și China sunt principalii utilizatori ai canalului, care are o lungime de 80 de kilometri și prin care tranzitează 5% din comerțul maritim global.
Calea navigabilă a fost administrată de Statele Unite între 1914 și 1999, când a trecut sub control panamez. Donald Trump solicită acum condiții preferențiale din partea Panama pentru utilizarea canalului de către navele americane. Sub această presiune, Hutchison Holdings a fost de acord să vândă cele două terminale pe care le administrează unui conglomerat condus de compania americană BlackRock. Totuși, China privește această operațiune cu suspiciune, iar companiile sale sunt acum interesate de achiziționarea a două noi instalații portuare care vor fi scoase la licitație.
