Misterele de pe Șantierul Mangalia: Generalii români susțin interesele armatei olandeze
Sindicatul Liber Navalistul, reprezentând angajații șantierului naval din Mangalia (DSMa), cel mai mare șantier naval din România, a lansat un apel pentru salvarea acestei platforme industriale strategice, amenințate de o criză. Scrisoarea a fost adresată Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT), președintelui interimar Ilie Bolojan, premierului Marcel Ciolacu, miniștrilor de Interne, Apărare și Justiție, precum și șefului Statului Major al Apărării, printre alții.
Cu toate că mai mulți politicieni din zonă se străduiesc să salveze șantierul, apelurile lor par să nu aibă ecou. Bogdan Ivan de la Ministerul Economiei este acuzat de lipsă de acțiune, iar Angel Tîlvăr de la Ministerul Apărării este considerat unul dintre cei mai ineficienți miniștri, activitatea sa fiind caracterizată de plimbări strategice fără rezultate vizibile și întâlniri cu ambasadori.
Mai alarmant este faptul că generalii români, fie activi, fie în rezervă, par să sprijine interesele companiei olandeze Damen, proprietarii șantierului de la Galați, în contextul unei înarmări desfășurate în beneficiul Olandei și al altor țări, inclusiv Pakistan. Unul dintre generalii implicați este Gheorghe Savu, în retragere, dar director la sucursala Damen din România. Acesta a participat recent la o întâlnire cu președintele interimar Ilie Bolojan pentru discutarea înarmării europene, în care România nu pare să aibă un rol semnificativ.
Ipoteză de lucru: Transformarea șantierului Mangalia într-un șantier militar
Retragerea companiei olandeze Damen din șantierul naval Mangalia a generat o criză economică, lăsând sute de muncitori fără locuri de muncă și punând sub semnul întrebării viitorul acestui activ strategic. Transformarea șantierului într-un șantier militar deținut de stat ar putea reprezenta o soluție viabilă, răspunzând provocărilor economice și de securitate națională.
O astfel de transformare ar permite României să proiecteze, construiască și întrețină nave militare, reducând dependența de furnizori externi. Această inițiativă ar fi esențială pentru angajamentele României față de NATO și pentru securitatea maritimă în regiunea Mării Negre, un punct strategic de interes major. În plus, un șantier militar ar putea păstra locurile de muncă existente și ar crea oportunități noi în industrii de înaltă tehnologie, contribuind astfel la stabilitatea economică a regiunii.
Construirea de nave militare moderne necesită expertiză tehnologică avansată și infrastructură adecvată. România trebuie să investească în cercetare și dezvoltare și să colaboreze cu parteneri internaționali pentru a obține cunoștințele necesare. Succesul acestei inițiative depinde de voința politică și de o viziune strategică clară, ambele fiind absente în prezent.
