Atenție la căldură: Specialiștii semnalează pericolul crescut al exploziei în componentele auto
Pe fondul temperaturilor extreme din sezonul cald, specialiștii din domeniul auto atrag atenția asupra riscurilor la care sunt expuse diferite componente ale unui vehicul. Printre cele mai vulnerabile se numără anvelopele și sistemele de răcire, care pot ceda în condiții de suprasolicitare termică, existând chiar riscul unor explozii.
Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România (POSA), a explicat că, în condiții de temperaturi ridicate, riscurile sunt amplificate prin combinarea căldurii extreme cu frecarea anvelopelor de suprafața carosabilă, ceea ce poate crește presiunea în pneuri. Acest fenomen devine deosebit de periculos în cazul anvelopelor uzate sau îmbătrânite, care pot ceda sub această presiune. Este crucial să se acorde atenție gradului de uzură al anvelopelor, și mai ales anul de fabricație al acestora, deoarece anvelopele mai vechi, cu fisuri vizibile, prezintă un risc mai mare de explozie, în special pe timp de caniculă.
Componente auto afectate din cauza temperaturilor ridicate
Un alt aspect important menționat de Dan Barbu se referă la sistemul de răcire. Motorul unui autovehicul trebuie să își mențină o temperatură constantă de aproximativ 90°C. În condiții de temperaturi exterioare ridicate, sistemul de răcire este solicitat suplimentar, iar ventilatoarele radiatoarelor funcționează mai intens. Această utilizare prelungită poate crește riscul de defecțiuni, mai ales în cazul vehiculelor care circulă în regim continuu. Radiatoarele, fiind dispuse compact, pot acumula praf și impurități, ceea ce afectează eficiența sistemului de răcire. Atunci când spațiul dintre radiatorul de climatizare și cel de răcire este obstruat, aerul nu mai circulă corespunzător, ceea ce poate duce la supraîncălzirea instalației și la riscuri de avarii, inclusiv explozii în cazuri extreme.
Sistemul de frânare și canicula
Sistemul de frânare al unui autovehicul este proiectat să funcționeze eficient și în condiții de temperaturi ridicate. Totuși, Dan Barbu a subliniat că, în contextul aerului ambiental fierbinte, procesul de răcire a componentelor sistemului de frânare poate deveni mai lent, ceea ce poate duce la o ușoară scădere a eficienței în anumite condiții extreme. În cazul autovehiculelor moderne, influența temperaturii exterioare asupra performanței de frânare este minimă, datorită sistemelor de frânare dimensionate corespunzător.
Prevenirea defecțiunilor auto în timpul verii
Este esențial să se acorde o atenție deosebită stării anvelopelor, având în vedere impactul direct asupra stabilității și aderenței autovehiculului, dar și funcționării corecte a instalației electrice. De asemenea, este important să nu existe scurgeri de lichide, fie că vorbim despre lichid de răcire, ulei sau lichid de frână, deoarece acestea pot duce la defecțiuni majore sau pot crea situații periculoase în trafic.
Recomandarea este ca fiecare proprietar de autovehicul să efectueze cel puțin o dată pe an o vizită într-un service autorizat pentru verificări amănunțite și curățarea radiatoarelor, acolo unde se pot acumula praf și impurități. Aceste măsuri preventive contribuie la menținerea siguranței rutiere.
