Nazare: Provocarea nu mai constă doar în prețul combustibilului, ci și în disponibilitatea acestuia pe piață
Problema pe piaţa carburanţilor nu mai este doar costul combustibilului, ci și disponibilitatea acestuia, a declarat ministrul interimar al Finanţelor, Alexandru Nazare. În contextul actual, intervenţia autorităţilor nu ar trebui să fie realizată printr-un mecanism rigid, care ar putea accentua riscul de penurie. Ministerul Finanţelor propune un mecanism de acciză dinamică, care permite reducerea accizei între 5% şi 25%, în funcţie de evoluţia preţurilor la pompă și a cotaţiilor Brent și Platts.
Comisia pentru buget a Senatului a avizat favorabil, în sesiunea extraordinară, un proiect care prevede reducerea temporară a accizei la motorină. Nazare a subliniat că România se confruntă nu doar cu o criză a preţului, ci și cu un risc real de criză de aprovizionare. Stocurile de motorină și alte produse petroliere sunt în scădere, iar competiţia pentru volumele disponibile este acerbă.
Ministrul a menționat că România este vulnerabilă, deoarece un procent semnificativ din necesarul de motorină este acoperit din importuri. Astfel, orice intervenție trebuie să protejeze consumatorii fără a afecta capacitatea de aprovizionare a pieţei. Odată cu expirarea mecanismelor temporare de temperare a preţurilor, este esențial ca orice soluție să fie adoptată responsabil, având în vedere impactul asupra deficitului bugetar și credibilității României în relațiile cu agenţiile internaţionale de rating.
În această săptămână, România așteaptă evaluarea agenției Fitch și săptămâna viitoare evaluarea agenției Moody’s. Nazare a discutat propunerea Ministerului Finanţelor cu reprezentanţii companiilor petroliere și ai operatorilor din piaţa carburanţilor, subliniind necesitatea unei intervenții adaptate la realităţile curente, care includ volume limitate, lanţuri de aprovizionare tensionate și costuri mai mari pentru importuri.
Ministrul a declarat că intervențiile bazate pe reducerea TVA nu sunt sustenabile, fiind incompatibile cu legislaţia europeană și având efecte negative asupra credibilităţii fiscale. De aceea, Ministerul Finanţelor susţine un mecanism de acciză dinamică, care va permite o reducere inițială de 10%, reevaluată la fiecare două săptămâni și aplicabilă inițial pentru trei luni, cu posibilitatea de prelungire, dacă evoluţia pieţei o justifică.
Această abordare oferă flexibilitatea necesară pentru a răspunde schimbărilor din piaţă, reduce presiunea asupra consumatorilor, limitează impactul asupra bugetului și permite respectarea ţintei de deficit. Nazare a afirmat că soluția responsabilă trebuie să protejeze consumatorii, să țină cont de riscul de penurie și să evite generarea de probleme de aprovizionare sau dezechilibre suplimentare în finanţele publice.
Comisia pentru buget a Senatului a dat raport favorabil unui proiect care prevede reducerea temporară a accizei la motorină și declararea situaţiei de criză pe piaţa ţiţeiului, actualizând cadrul general din acest domeniu prin hotărâri de guvern.
