Mamaia în impas administrativ: construcții pe bandă rulantă, fără reguli!
Primăria Constanța intenționează să actualizeze Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru Mamaia, însă documentațiile necesare au stagnat timp de mai bine de un an. Scopul acestei actualizări este de a stabili direcțiile, prioritățile și reglementările pentru amenajarea teritoriului și dezvoltarea urbanistică a stațiunii.
Printre reglementările propuse se numără stabilirea unui regim de înălțime maxim pentru construcții. În ciuda acestui demers, construcțiile continuă să se realizeze haotic în Mamaia. Noile reglementări vizează și crearea de noi spații verzi, precum și introducerea unui sistem de transport modern, care să facă legătura între Constanța și Năvodari prin Mamaia, inclusiv propunerea unui tramvai sau tren modern.
Un alt aspect discutat în cadrul PUZ-ului este eliminarea telegondolei, măsură care nu este pe placul operatorilor economici, cu o singură excepție. Reprezentanții administrației locale au confirmat că PUZ-ul preliminar a fost predat și se află în etapa 3 din 5, stadiu în care se află de mai bine de un an și jumătate.
Actualizarea PUZ-ului mai prevede continuarea promenadei la nord de Hotelul Rex, cu un profil similar cu cel existent. Se propune interzicerea noilor construcții amplasate la est de promenadă, înspre plajă, cu excepția lucrărilor de reparații curente pentru clădirile existente, majoritatea având funcțiuni comerciale și turistice.
De asemenea, pentru conservarea siluetei și a perspectivelor istorice asupra anumitor clădiri cu valoare de patrimoniu, se vor impune restricții ale regimului de înălțime pentru construcțiile noi sau zonele non-edificante pe malul Lacului Siutghiol. Propunerea de transport în comun, de tip tramvai sau tren modern, este menționată ca o soluție pentru mobilitatea turistică între municipiul Constanța și orașul Năvodari, având potențialul de a reduce numărul parcărilor și de a elibera spații verzi ocupate de mașini. Această abordare se bazează pe precedentul istoric, când transportul în comun a contribuit semnificativ la dezvoltarea stațiunii între 1906 și 1950.
