Război pe ape: Iranul își reafirmă autoritatea asupra navigației în Strâmtoarea Ormuz
Teheranul și-a reafirmat vineri dreptul de a controla traficul maritim în Strâmtoarea Ormuz, avertizând statele din Golf să nu se alăture Statelor Unite, la o zi după un atac asupra unei nave în apropierea Omanului, incident ce a evidențiat fragilitatea unui acord preliminar între Iran și SUA. Teheranul a reacționat la ceea ce a numit o declarație comună „intervenționistă, iresponsabilă și provocatoare” a Statelor Unite și a șase state din Golf, care a respins insistența Iranului de a percepe taxe de trecere de la navele care tranzitează strâmtoarea.
„Trecerea în siguranță prin Strâmtoarea Ormuz nu poate fi garantată în condițiile unor acorduri ambigue, rute paralele sau procese decizionale care nu țin seama de rolul Iranului ca stat riveran”, a declarat pe X viceministrul de Externe Kazem Gharibabadi. Televiziunea de stat iraniană a raportat ulterior că trei petroliere străine care încercau ceea ce a numit o „trecere neautorizată” a strâmtorii au fost întoarse din drum după un avertisment al Gărzii Revoluționare Islamice.
Prețurile petrolului au scăzut cu peste 3% vineri, înregistrând pierderi săptămânale semnificative, în ciuda interpretărilor contradictorii ale acordului provizoriu dintre Iran și SUA. Saudi Aramco a reluat vineri încărcările de țiței la terminalul său din Ras Tanura, cel mai mare port petrolier din lume, după o întrerupere de aproape patru luni.
Secretarul de stat al SUA, Marco Rubio, a declarat reporterilor că, dacă Iranul ar amenința sau ar bloca navele în strâmtoare, „vom avea o problemă”. Rubio și Consiliul de Cooperare al Golfului (CCG) au solicitat „navigație liberă, necondiționată și fără restricții” în strâmtoare, fără taxe de trecere sau „încercări de a impune controlul”, afirmând că o pace durabilă trebuie să abordeze problema rachetelor balistice ale Iranului, a dronelor și a sprijinului acordat grupurilor proxy.
Ministerul de Externe al Iranului a subliniat că prezența militară a SUA în Golf reprezintă sursa insecurității și a diviziunii regionale, subliniind că strâmtoarea ar trebui administrată de Iran și Oman, conform termenilor acordului provizoriu. „Avertizăm împotriva continuării politicilor ostile și intervenționiste în regiune”, a declarat acesta.
Teheranul a preluat controlul efectiv asupra căii navigabile după atacurile americano-israeliene asupra Iranului din 28 februarie, care au perturbat fluxurile de petrol și au zguduit piețele energetice globale. Ali Akbar Velayati, consilierul principal al liderului suprem al Iranului, a avertizat aliații din Golf ai Washingtonului, afirmând că „stabilitatea statelor arabe din Golful Persic se datorează gestionării de un secol a Strâmtorii Ormuz de către Iran”.
Compania taiwaneză Evergreen Marine a anunțat că nava sa Ever Lovely, sub pavilionul Singapore, a fost lovită joi în apropierea Omanului de un „obiect necunoscut”, în timp ce se afla pe o rută recomandată de agenția navală britanică UKMTO. Autoritatea iraniană pentru Strâmtoarea Golfului Persic a declarat că trecerea pe rute neautorizate ar fi „responsabilitatea proprietarului, a operatorului și a comandantului navei”.
În SUA, războiul îl afectează puternic pe președintele Donald Trump înaintea alegerilor intermediare din noiembrie. Organizația Maritimă Internațională a suspendat temporar operațiunile de escortare a navelor prin Strâmtoarea Ormuz după incidentul din Oman. De asemenea, OMI și Oman au anunțat o nouă rută sudică prin strâmtoare pentru a evacua sute de nave blocate din cauza războiului.
Președintele sud-coreean Lee Jae Myung a declarat că trei nave sud-coreene vor părăsi strâmtoarea în cursul weekendului, după ce Ministerul Oceanelor a anunțat că alte opt nave sud-coreene au ieșit deja din strâmtoare. Două petroliere de mare capacitate controlate de Bahri, divizia de transport maritim a Arabiei Saudite, au fost văzute încărcând țiței la Ras Tanura, de unde, înainte de conflict, se exportau peste 5 milioane de barili de țiței pe zi.
