Proiectul Autostrăzii Sibiu–Pitești face pași înainte: a început construcția unui nou tunel!
Construcția celui de-al treilea tunel de pe secțiunea a doua a autostrăzii Sibiu–Pitești a început, iar lucrările se desfășoară simultan la trei tuneluri din sectorul montan al autostrăzii. Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 562 de muncitori și 155 de utilaje, conform informațiilor furnizate de directorul CNAIR.
Constructorii Asocierii Mapa–Cengiz au demarat săpăturile la tunelul Balota, unde au fost excavați primii 16 metri, iar în continuare va fi realizat portalul de ieșire. La tunelul Robești, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 36%, cu excavația ambelor galerii finalizată. Urmează etapele de hidroizolație și betonare. În ceea ce privește tunelul Boița, au fost excavați 87 de metri pe o galerie și 21 de metri pe cealaltă, iar stadiul lucrărilor este de aproximativ 17%.
Pe șantier, stadiul fizic pe întreaga secțiune a ajuns la 11,63%. Pasul critic care urmează nu depinde de constructor, ci de avizele necesare. Lucrările sunt condiționate de eliberarea Acordului de Mediu revizuit de către Ministerul Mediului, care este esențial pentru obținerea autorizațiilor de construire.
Secțiunea 2 (Boița–Cornetu) a autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 31,33 kilometri și include 7 tuneluri (aproximativ 5 kilometri), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 kilometri). Valoarea contractului se ridică la 4,25 miliarde de lei, fără TVA, prin Programul Transport (#PT). Această secțiune este considerată cea mai dificilă a autostrăzii A1, parte a tronsonului montan care traversează Carpații și va face legătura între Transilvania și Muntenia.
