Creșterea incidentelor de sabotaj în marina germană
Numărul incidentelor suspectate a fi acte de sabotaj care afectează marina germană este în creștere. De la începutul anului 2025, au fost descoperite în total zece posibile acte de sabotaj, conform informațiilor furnizate de CORRECTIV. Întrebarea care se ridică este: cine se află în spatele acestor tentative?
Cele mai recente incidente au avut loc la sfârșitul lunii februarie 2026, când a fost descoperită o tăietură de doi centimetri lățime în conducta de combustibil a fregatei „Rheinland-Pfalz” din Wilhelmshaven. Armata germană, Bundeswehr, suspectează că paguba a fost provocată intenționat. „În principiu, putem confirma că situația de amenințare pentru unitățile maritime din șantierele navale, precum și pentru navele militare aflate în construcție, s-a schimbat ca urmare a mai multor cazuri suspectate de sabotaj”, a declarat un purtător de cuvânt al Bundeswehr.
Acest caz a fost raportat autorităților de anchetă în martie, însă ancheta a fost ulterior abandonată, conform parchetului din Oldenburg. Nu a fost posibil să se determine dacă deteriorarea a fost intenționată, cauzată de uzură sau de un defect al materialului.
Cazuri anterioare de sabotaj
Un alt incident suspectat de sabotaj a avut loc în timpul unei inspecții la șantierul naval Blohm+Voss din portul Hamburg, în ianuarie 2025. Pe nava de război „Emden”, în sala motoarelor au fost găsite câteva kilograme de material capabil să provoace daune considerabile – un tip de nisip abraziv utilizat pentru curățarea suprafețelor navelor. Departamentul de investigații criminale din Hamburg și parchetul au declarat că este vorba, probabil, de sabotaj. În legătură cu acest incident, un român de 37 de ani și un grec de 54 de ani, despre care se crede că au lucrat în portul Hamburg, au fost arestați. Parchetul nu a identificat niciun posibil instigator.
În anul precedent, au fost raportate mai multe cazuri de sabotaj suspectat: pe o navă de război a marinei, cablurile au fost tăiate, iar într-un alt caz, uleiul uzat a fost aparent turnat în mod deliberat în sistemul de apă potabilă al unei nave. În ambele situații, parchetul a întrerupt procedurile.
Posibile implicații internaționale
Conform cercurilor de securitate occidentale, Rusia ar putea fi în spatele acestor acte de sabotaj. Serviciile de securitate consideră Germania una dintre principalele ținte ale atacurilor rusești, având în vedere că Germania este un susținător important al Ucrainei în războiul de agresiune al Rusiei.
Oficiul Federal pentru Protecția Constituției (BfV) și Oficiul Federal de Poliție Criminală (BKA) au avertizat cu privire la așa-numiții „Wegwerf-Agenten”. Aceștia sunt infractori de mică anvergură, recrutați în principal prin intermediul rețelelor de socializare și incitați să comită acte de sabotaj, adesea fiind plătiți de coordonatorii lor în criptomonede. Onorariul pentru astfel de misiuni variază de la câteva sute de euro până la zeci de mii de euro pentru acte de sabotaj mai ample care vizează echipamente militare ale membrilor NATO.
