Sindicaliștii trag un semnal de alarmă: sistemul feroviar se îndreaptă spre o criză istorică
Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane avertizează că infrastructura feroviară din România se apropie de un punct critic. Aceasta situație survine în contextul blocării Bugetului de Venituri şi Cheltuieli al CNCF CFR SA pentru anul 2026, dar și al discuțiilor privind reducerea programului de lucru pentru angajați.
Potrivit unui comunicat al organizaţiei sindicale, măsurile de „reformă, eficientizare şi reducere a costurilor” riscă să împingă sistemul feroviar „într-o criză fără precedent”. Aceasta pe fondul degradării infrastructurii, creşterii restricţiilor de viteză, investiţiilor insuficiente şi deficitului major de personal. Sindicaliştii subliniază că sistemul feroviar funcţionează deja prin suprasolicitarea personalului existent, în special în activităţile legate de siguranţa circulaţiei şi exploatarea infrastructurii.
Aceștia afirmă că reducerea programului de muncă ridică probleme serioase privind siguranţa circulaţiei și capacitatea de intervenţie, având în vedere că mii de ore suplimentare sunt efectuate lunar pentru menţinerea funcţionării sistemului. Federaţia atrage atenţia că documentele de fundamentare ale proiectului de buget recunosc insuficienţa fondurilor pentru întreţinere, reparaţii şi investiţii, precum şi lipsa resurselor necesare pentru menţinerea infrastructurii în condiţii normale de exploatare.
Sindicaliştii subliniază că blocarea bugetului produce deja efecte negative, precum blocaje operaţionale, întârzierea lucrărilor şi imposibilitatea asumării unor programe coerente de întreţinere, accentuând incertitudinea pentru salariaţi. De asemenea, ei avertizează că infrastructura feroviară nu poate funcţiona prin improvizaţii administrative şi măsuri de austeritate aplicate personalului care susţine sistemul.
„Înainte de a vorbi despre «costuri» şi «reforme», trebuie spus adevărul: sistemul feroviar românesc funcţionează astăzi datorită oamenilor care lucrează noaptea, în weekenduri şi sărbători, în condiţii tot mai dificile, pentru a menţine infrastructura operaţională şi pentru a asigura siguranţa circulaţiei”, au transmis reprezentanţii federaţiei sindicale. Aceștia fac apel la liderii politici să lase deoparte conflictele și să privească responsabil starea infrastructurii feroviare din România, avertizând că este foarte greu să reconstruiești un sistem strategic după ani de degradare prin subfinanțare și decizii haotice.
În acest context, organizaţia sindicală solicită aprobarea urgentă a unui buget „realist şi sustenabil”, asigurarea finanţării pentru întreţinere şi investiţii, renunţarea la măsurile care afectează activitatea operaţională și deschiderea unui dialog social privind viitorul infrastructurii feroviare. De asemenea, Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane îl cheamă la dialog pe ministrul interimar al Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Miruţă, pentru identificarea unor soluţii privind finanţarea infrastructurii feroviare şi protejarea personalului din sistem.
