Scăderea acțiunilor Ferrari în urma debutului primului lor model complet electric
Ferrari a lansat primul său model complet electric, Luce, însă debutul a fost primit cu rezerve de investitori, critici auto și o parte dintre fanii mărcii. Reacția a fost imediată pe bursă, acțiunile Ferrari scăzând marți cu peste 8% la Milano și cu peste 5% pe piața americană, după prezentarea noului model.
Luce reprezintă o schimbare semnificativă pentru constructorul italian, recunoscut până acum pentru modelele sport cu motoare termice puternice. Noul automobil, un model electric cu patru uși și cinci locuri, se distanțează de imaginea tradițională a Ferrari.
Modelul a fost dezvoltat în colaborare cu designerul Jony Ive, fost director de design la Apple, și echipa LoveFrom, condusă de Ive și Marc Newson. Potrivit Ferrari, Luce dispune de patru motoare electrice, având peste 1.000 de cai-putere, accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 2,5 secunde și oferă o autonomie de peste 530 de kilometri. Prețul pentru Italia este de aproximativ 500.000 de euro, iar în alte piețe estimările ajung la 550.000 de euro.
Critici asupra designului
Criticile nu s-au limitat doar la trecerea la propulsia electrică, ci s-au concentrat și asupra designului modelului. Luce are o siluetă diferită față de modelele Ferrari clasice, fiind perceput ca un automobil mai voluminos, orientat spre confort și utilizare de familie, nu doar spre performanța sportivă.
Prezentarea modelului într-o culoare albastră, în locul roșului tradițional asociat cu marca, a accentuat percepția că noul vehicul se îndepărtează de identitatea Ferrari. Fanii mărcii au considerat combinația dintre propulsia electrică, formatul cu cinci locuri și designul minimalist ca o ruptură prea mare față de imaginea construită de companie.
Reacții din zona politică și a industriei
Critici au venit și din partea politică. Ministrul italian al Transporturilor, Matteo Salvini, a exprimat îndoieli cu privire la direcția de design a modelului, întrebându-se ce ar fi spus fondatorul Enzo Ferrari despre o astfel de mașină. De asemenea, Luca Cordero di Montezemolo, fost președinte Ferrari, a subliniat că noul model riscă să afecteze imaginea mărcii și a ironizat designul acestuia.
Provocările Ferrari în tranziția electrică
Lansarea modelului Luce are loc într-un moment în care producătorii de automobile de lux caută un echilibru între electrificare, reglementări și păstrarea identității de brand. Ferrari se confruntă cu o provocare mai mare, având în vedere că o parte importantă a imaginii sale este legată de motoarele termice, performanță și experiența sonoră a condusului.
Compania a declarat anterior că va continua să producă și modele cu motoare termice și hibride, iar Luce nu va înlocui întreaga gamă, ci va deschide o nouă direcție. Totuși, reacția investitorilor sugerează o prudență în privința tranziției Ferrari către zona electrică, mai ales în contextul cererii pentru automobile electrice premium, care este dificil de estimat.
Astfel, Luce reprezintă o încercare de a atrage clienți noi, inclusiv cumpărători mai tineri și piețe importante pentru automobilele electrice, precum China. Reacțiile de după lansare indică riscurile unei tensiuni între modernizarea tehnologică și așteptările publicului față de una dintre cele mai cunoscute mărci auto din lume.
