Radu Miruță promite finalizarea proiectelor PNRR în domeniul Apărării, dar ridică semne de întrebare în privința Transporturilor
Ministrul interimar al Apărării și al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că proiectele cu finanțare PNRR din domeniul apărării vor fi finalizate până la 31 august. În cadrul dezbaterii „Upgrade Romania: Viața după PNRR”, el a menționat că la Ministerul Apărării sunt 11 proiecte terminate din PNRR, în valoare totală de 64 de milioane de lei, și 14 alte proiecte în curs de derulare, cu o valoare de 334 de milioane de lei, care se vor finaliza în termenul stabilit.
Cu toate acestea, Miruță a ridicat „semne de întrebare” în legătură cu proiectele din domeniul Transporturilor. El a subliniat că situațiile sunt analizate în această săptămână pentru a lua deciziile optime, astfel încât să nu fie ratată încasarea unor fonduri. În domeniul transporturilor, lucrările sunt de o anvergură mai mare, iar ministrul a menționat că există patru loturi din autostrada A7, dintre care două vor fi finalizate conform constructorului și supervizorului de proiect. Celelalte două loturi, în jurul Bacău (Bacău-Pașcani), sunt în analiză pentru a determina dacă se pot finaliza conform cerințelor Comisiei Europene până la 31 august.
Radu Miruță a precizat că reprezentanții României discută cu Comisia Europeană despre posibilitatea unui „switch”, prin care finanțarea nerambursabilă (grant) pentru anumite loturi de autostradă să fie transferată către proiecte din domeniul feroviar, unde există certitudinea finalizării. Trei loturi pe calea ferată (Timișoara-Lugoj și Cluj-Oradea) sunt mai avansate și sunt finanțate prin împrumut, nu prin grant.
Ministrul a avertizat că scenariul „cel mai pesimist” ar fi ca Comisia Europeană să nu accepte transferul banilor, ceea ce ar putea duce la penalizări raportate la sumele neexecutate. Miruță a explicat că fiecare zi de ploaie pe infrastructura rutieră întârzie cu 0,5% avansul din proiect, iar estimarea ploii până la 31 august este imposibilă.
De asemenea, a fost menționat că nu a fost îndeplinit jalonul PNRR privind reducerea timpilor de deplasare la nivelul întregii infrastructuri feroviare. România lucrează pentru a convinge Comisia Europeană că întârzierile au fost reduse substanțial. Un alt jalon, cel referitor la taxarea camioanelor la distanța parcursă, este estimat a fi finalizat până la 31 august.
Lotul de pe A1, cu „celebrul” tunel al urșilor, nu va fi finalizat. Radu Miruță a explicat că penalizarea pentru nefinalizarea acestei bucăți este mai mică decât beneficiul obținut prin utilizarea fondurilor pentru restul proiectului.
