Radu Miruță propune o măsură provizorie pentru deblocarea celor 21 de trenuri din Gara Obor

Radu Miruță propune o măsură provizorie pentru deblocarea celor 21 de trenuri din Gara Obor

Ministerul Transporturilor va propune, în următoarele șapte zile, producătorului PESA din Polonia o soluție temporară pentru introducerea în circulație a celor 21 de garnituri aflate în Gara Obor. Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a anunțat această măsură miercuri.

„Am găsit săptămâna trecută 21 de trenuri noi, lăsate să se decoloreze în soare, în gara Obor, în loc să transporte călători în condiții decente. Astăzi am așezat la masă toate părțile implicate: producătorul din Polonia, reprezentanții CFR, ARF și cei care gestionează proiectul,” a declarat Miruță pe Facebook.

Ministrul a specificat că, în termen de 7 zile, Ministerul Transporturilor va propune un act adițional prin care să fie suspendate plățile aferente obligațiilor de mentenanță neîndeplinite. „Să dăm drumul la trenuri. Ulterior, în alte 4 zile, compania producătoare va comunica în ce măsură acceptă acest compromis pentru deblocarea situației,” a adăugat el.

Miruță a subliniat că trebuie luate măsuri pentru a sancționa situația apărută, dar nu prin blocarea trenurilor. „Trebuie să mișcăm lucrurile, să penalizăm nerespectările de contract, să sancționăm, dar nu să ținem 21 de trenuri noi în soare, în timp ce oamenii circulă în trenuri vechi,” a afirmat el.

Asociația Pro Infrastructură a semnalat, în aprilie, că cele 21 de rame PESA noi zac în Gara Obor, menționând că PESA are nevoie de hale de mentenanță, conform contractului. Acestea sunt necesare pentru întreținerea periodică a unităților, pentru a evita problemele de exploatare din lipsă de piese.

Miruță a invitat reprezentanții producătorului din Polonia și pe cei responsabili din minister la sediul MT pentru găsirea unei soluții. La începutul lunii ianuarie 2024, s-a semnat Contractul de achiziție a 62 de rame electrice regionale între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și PESA. Deși mai multe garnituri au ajuns în România, ele nu au fost încă puse în funcțiune.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat că ramele electrice regionale produse de PESA sunt compuse din trei vagoane, având o capacitate de 160 locuri pe scaune, 243 locuri în picioare, 2 locuri pentru persoane cu dizabilități și 16 locuri pentru biciclete. Trenurile sunt dotate cu sistem wi-fi și ating o viteză maximă de 160 km/h. Proiectul este finanțat prin Fondul pentru Modernizare, având un buget total de 2.777.369.677,05 lei.