Radu Miruță dezvăluie motivele iritării politicienilor față de contractele din programul SAFE
Radu Miruță, ministrul Apărării și ministrul interimar al Transporturilor, a răspuns criticilor din partea politicienilor cu privire la alocarea contractelor din programul SAFE, aducând în discuție un alt contract aprobat de Guvernul condus de Marcel Ciolacu. Miruță a menționat exemplul a 21 de trenuri noi care „zac nefolosite în Gara Obor”.
Conform afirmațiilor lui Miruță, România plătește 800 de milioane de euro pentru 91 de trenuri produse de o companie poloneză. Acest contract a fost semnat în ianuarie 2024, iar ultimul act adițional a fost semnat pe 6 mai 2025. Ministrul a subliniat că, deși România are capacitatea de a produce atât vagoane, cât și locomotive, decidenții din 2024 și 2025 nu au solicitat nici măcar 1% din producția acestui contract să fie realizată în România.
„Contract semnat în ianuarie 2024, ultimul act adițional fiind semnat pe 06.05.2025. Deși România are expertiză în a produce atât vagoane, cât și locomotive, deși la orice contract Guvernul ar trebui să implice firme românești, ei bine, decidenții din 2024 și 2025 nu au cerut nici măcar 1% producție în România din valoarea acestui contract”, a declarat Radu Miruță.
Miruță a evidențiat că, prin acest contract, Guvernul Ciolacu nu a impus companiei poloneze obligația de a produce trenuri în România sau de a implica vreo companie românească. „Înțelegeți de ce 60% producție în România din SAFE îi irită? Pentru că devine referința raportată la care zero localizare cerut de ei este foarte departe”, a adăugat el.
Criticile din ultimele zile au venit din partea mai multor politicieni, inclusiv Marcel Ciolacu și George Simion, care au contestat modul în care Guvernul a gestionat contractele din cadrul programului SAFE.
