Transformarea PUZ Mamaia: Telegondola ar putea ceda locul trenurilor sau tramvaielor
Primăria Constanța a emis pe 14 aprilie a.c. necesitatea actualizării Planului Urbanistic Zonal (PUZ) Mamaia. Reprezentanții administrației locale au declarat că PUZ-ul preliminar a fost predat și se află în etapa 3 din 5, menținându-se în același stadiu de aproximativ un an.
Prin acest PUZ se va stabili un regim de înălțime maxim, se intenționează crearea de noi spații verzi și se propune introducerea unui sistem de transport modern, precum tramvaie sau trenuri, care să facă legătura între Constanța și Năvodari prin Mamaia. De asemenea, se propune desființarea telegondolei, un aspect care nu este agreat de operatorii economici.
Mamaia, una dintre cele mai populare stațiuni de pe litoralul românesc, se află printre primele poziții în ceea ce privește numărul de turiști, unități de cazare și activități recreative. Stațiunea oferă o varietate de servicii turistice, inclusiv piscine, cluburi și parcuri de agrement.
Documentația propune eliminarea rețelei de telegondolă datorită impactului vizual și funcțional pe care stâlpii acesteia îl au asupra zonelor istorice, inclusiv în apropierea monumentului istoric Cazinoul din Mamaia. Această decizie va fi luată în urma unei analize cost – beneficiu a funcționării acestui tip de infrastructură.
Se mai propune continuarea promenadei la nord de Hotelul Rex, cu un profil similar cu cel existent. Vor fi interzise noi construcții amplasate la est de promenadă, înspre plajă, cu excepția lucrărilor de reparații curente pentru clădirile existente. De asemenea, se impun restricții ale regimului de înălțime pentru noi construcții în zona malului Lacului Siutghiol, pentru a păstra silueta și perspectivele istorice.
Introducerea unui sistem de transport în comun de tip tramvai sau tren modern pe Bulevardul Mamaia este văzută ca o soluție pentru a reduce congestionarea stațiunii și a elibera zonele verzi ocupate de parcări. Această abordare este susținută și din perspectiva istorică, având în vedere că transportul feroviar a fost esențial pentru dezvoltarea stațiunii în perioada 1906 – 1950.
