Reînnoirea forțelor armate europene: F126, un proiect german marcat de insuccesuri majore
Proiectul F126, cea mai mare navă militară a Germaniei de la Al Doilea Război Mondial, a devenit unul dintre cele mai mari dezastre în materie de achiziții militare din istoria Germaniei, conform unei analize Financial Times. După întârzieri, probleme de software și costuri în continuă creștere, oficialii germani iau în considerare anularea contractului cu Damen, șantierul naval olandez care a câștigat în 2020 contractul pentru construirea a patru fregate de ultimă generație pentru marina germană.
Investițiile în proiect ajung acum la 2 miliarde de euro, iar problemele întâmpinate au generat tensiuni între oficialii de la Berlin și Damen, afectând capacitățile navale ale NATO în regiunea baltică. „Pentru Rusia, este ca și când ziua de naștere și Crăciunul au venit în același timp”, a declarat Johannes Peters, șeful Centrului pentru Strategie și Securitate Maritimă de la Universitatea Kiel. Ministrul german al apărării, Boris Pistorius, a pus vina pe Damen, acuzând compania că a adoptat un nou software de construcții navale după preluarea unui proiect atât de ambițios.
Realitatea cooperării europene în domeniul apărării
Experții din domeniul naval consideră că Damen a fost folosit ca țap ispășitor pentru eșecurile unui sistem german complicat. Cerințele birocrației germane sunt considerate mult prea complexe, incluzând obligația de a depune documentele în format fizic și refuzarea celor în limba engleză. În timp ce Berlinul pregătește o nouă strategie de achiziții militare, având un buget de apărare de 650 de miliarde de euro pentru perioada 2025-2030, proiectul F126 evidențiază dificultățile în cooperarea europeană în domeniul apărării, chiar și între Germania și Olanda, care au unele dintre cele mai integrate armate din Europa.
„Ciocnirea culturală” dintre industriile navale
Mai mulți directori și ingineri din domeniul apărării au afirmat că proiectul F126 a devenit o victimă a „ciocnirii culturale” dintre industria construcției navale olandeze și cea germană. Bastian Ernst, membru al comisiei de apărare a Bundestagului, a subliniat că Damen a subestimat complexitatea construcției unei fregate de mari dimensiuni pentru un client german.
În 2015, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a anunțat o competiție extinsă pentru construcția unei noi nave de luptă multirol, iar Damen a câștigat contractul de 5,3 miliarde de euro în ianuarie 2020. Anunțul a generat furie în rândul politicienilor și sindicatelor din Germania. Damen s-a angajat să construiască noile nave în Germania, utilizând 80% din fondurile alocate proiectului pe teritoriul german.
Decizia de a schimba programul de design de la unul finlandez la un altul creat de grupul francez Dassault Systemes a generat probleme, iar inginerii navali de la Damen s-au adaptat cu dificultate la noua platformă. Proiectul F126 a avansat cu doar 20-30% din viteza planificată, iar data de livrare a fost mutată din 2028 în 2032.
Probleme financiare și reputaționale pentru Damen
Întârzierile au dus Damen aproape de faliment anul trecut, deși compania a reușit să se redreseze financiar. Cu toate acestea, reputația sa a fost afectată, iar germanii consideră că alegerea companiei olandeze a fost o greșeală. Dacă Germania decide să încheie proiectul, va pierde cele peste 2 miliarde de euro deja investite. Eșecul F126 nu este singular, multe alte programe militare având probleme similare, ridicând întrebări cu privire la eficiența achizițiilor militare germane.
