Șantierul Naval Mangalia: Creditorii resping planul de reorganizare, iar falimentul devine iminent
Șantierul Naval Mangalia va intra în procedura de faliment, după ce creditorii au respins planul de reorganizare care prevedea atragerea unui investitor strategic. Anunțul a fost făcut de CITR, administratorul judiciar al șantierului. Decizia deschide calea lichidării și opririi treptate a activității, în ciuda protestelor angajaților și apelurilor pentru salvarea companiei.
Șantierul Naval Mangalia este unul dintre cei mai mari angajatori din zonă, iar intrarea în faliment riscă să afecteze direct câteva mii de locuri de muncă și activitatea economică locală. CITR urmează să sesizeze instanța pentru deschiderea oficială a procedurii de faliment. CEO-ul CITR, Paul-Dieter Cîrlănaru, a declarat: „Respingerea planului de reorganizare înseamnă că societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare, însă toate drepturile salariale vor fi respectate.”
Proteste timp de zece zile și apeluri disperate
Decizia creditorilor vine după aproape două săptămâni de proteste zilnice la Șantierul Naval Mangalia, unde sute de angajați s-au adunat pentru a cere salvarea locurilor de muncă. Angajații au avertizat că votul asupra planului de reorganizare este decisiv și că alternativa, falimentul, ar însemna pierderea activității și a miilor de joburi. Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Liber Navalistul, a transmis un apel către creditori și autorități, subliniind impactul social major al unei eventuale decizii de intrare în faliment.
Gobeajă a declarat: „Dacă veți vota împotriva planului de reorganizare, asta ne va demonstra că nu vă pasă de noi. Vreți doar banii și atât.” Reprezentantul salariaților a făcut apel la responsabilitate și a invocat posibilitatea ca statul să intervină ulterior pentru a prelua activele șantierului.
Salarii plătite temporar de stat și statut strategic
Pe 31 martie, Guvernul a aprobat plata salariilor angajaților din Fondul de Garantare pentru o perioadă de șapte luni, măsură menită să limiteze impactul social imediat. Ministrul Economiei, Irineu Darău, a explicat că statul a adoptat actele necesare pentru ca mecanismul să devină aplicabil, asigurându-se că angajații din companii aflate în dificultate își pot primi veniturile. De asemenea, șantierul a fost declarat companie de interes strategic.
Potrivit datelor oficiale, suma totală alocată pentru aceste companii este de 257,7 milioane de lei, pentru aproximativ 4.500 de angajați. Din această sumă, 89,7 milioane de lei sunt destinate companiilor aflate în insolvență, inclusiv Damen Shipyards Mangalia, pentru peste 1.500 de angajați, pe o perioadă de șapte luni.
De la reorganizare la lichidare
Planul de reorganizare respins de creditori prevedea identificarea unui investitor strategic care să preia șantierul și să asigure finanțarea necesară relansării activității. În lipsa acestuia, CITR, în calitate de administrator judiciar, va solicita instanței deschiderea procedurii de faliment, care presupune oprirea treptată a activității și valorificarea activelor pentru plata creditorilor.
Șantierul Naval Mangalia se află în insolvență din iunie 2024, iar problemele financiare s-au accentuat în ultimele luni, pe fondul blocajelor și întârzierilor salariale. Reprezentanții Damen Holding, într-o poziție oficială, au afirmat că nu pot susține planul de reorganizare în forma propusă, invocând un dezechilibru major în ceea ce privește recuperarea investițiilor.
Compania a menționat că planul exclude rambursarea investițiilor semnificative și a împrumuturilor acordate, ceea ce ar genera prejudicii importante pentru Damen, care rămâne angajată să sprijine viitorul și posibila continuare a activității șantierului naval Mangalia, însă doar într-un cadru echitabil.
