Criza petrolieră accelerează: Impactul creșterii prețurilor
Nimeni nu scapă de scumpiri, iar în câteva zile valul va ajunge și pe Bătrânul Continent. Fluxul de petrol din Orientul Mijlociu este „sugrumat”, iar Europa se pregătește să facă față unei crize energetice, pe fondul războiului din Iran. Deja foarte multe regiuni de pe glob sunt în criză, arată un jurnalist specializat în tendințele și fluctuațiile globale pe segmentul energetic.
Criza petrolului se apropie de un punct critic, iar efectele ar putea fi resimțite în lanț pe întreg globul, pe măsură ce transporturile începute înaintea izbucnirii conflictului se epuizează treptat. Un jurnalist american explică mecanismul prin care lumea încă primește petrol, deși fluxurile au fost întrerupte, și avertizează că momentul în care aceste livrări se opresc ar putea declanșa scumpiri majore.
Transportul petrolului pe mare este un proces lent, dar constant. „Acesta este un petrolier și ceea ce trebuie să știți despre un petrolier este că e foarte, foarte mare. Călătorește cu 10 sau 15 noduri — adică, fără nicio glumă, cu viteza unei biciclete”, explică el. Fluxul global al petrolului este descris ca o rețea continuă de transporturi care pornesc din Orientul Mijlociu și ajung în toate colțurile lumii. „Aceste linii roșii arată petrolul care pleacă din Orientul Mijlociu și este distribuit pe mapamond. Acum, acest flux a fost întrerupt”, spune jurnalistul.
Fluxul global de petrol, întrerupt de război
Chiar și după izbucnirea conflictului, lumea a continuat să primească petrol deoarece existau deja numeroase transporturi aflate pe drum. „Când a pornit războiul, iar fluxul de petrol s-a oprit, a existat în continuare o cantitate suficientă pe drum, în lunga și lenta călătorie «cu bicicleta» în jurul globului. Încă primim transporturi care au plecat înainte de începerea războiului. Dacă vă uitați din nou la hartă, vedeți că majoritatea livrărilor către SUA se vor opri în jurul datei de 15 aprilie. În Europa, se opresc în jurul datei de 10 aprilie. În Asia, pe 1 aprilie, fiind abia la început”, afirmă jurnalistul.
În unele părți ale Africii, penuria a început din 20 martie – ei sunt deja din plin în această situație gravă. Sunt afectate chiar și locuri precum SUA, unde încă primim petrol trimis dinainte de începerea războiului.
Datele-limită pentru oprirea livrărilor
Pe măsură ce transporturile se epuizează, presiunea pe piață crește, iar competiția pentru resurse devine tot mai intensă. „Țările ale căror transporturi s-au epuizat creează această creștere mare a cererii. Așa că, de fiecare dată când mergeți la pompă sau plătiți factura de energie, «licitați» împotriva lor, iar ei «licitează» împotriva voastră”, explică jurnalistul, descriind modul în care cererea globală influențează direct prețurile pentru consumatori.
Potrivit acestuia, situația ar putea deveni și mai dificilă în perioada imediat următoare, mai ales pentru marile economii. „Toate acestea se vor înrăutăți semnificativ atunci când China și Europa vor începe să rămână și ele fără transporturi și vor crește cererea pentru a le înlocui, ceea ce este foarte probabil să se întâmple în viitorul extrem de apropiat”, avertizează jurnalistul.
Analiza sugerează că efectele reale ale întreruperii fluxurilor de petrol nu se văd imediat, ci apar treptat, pe măsură ce ultimele transporturi ajung la destinație și nu mai sunt înlocuite. În acest context, perioada următoare este considerată critică pentru stabilitatea piețelor energetice și pentru nivelul prețurilor la combustibili și energie la nivel global.
