Ciucu justifică decizia de a impune taxe de parcare pentru posesorii de mașini electrice și hibride din București
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat propunerea de eliminare a gratuităților acordate în parcările administrate de Primăria Municipiului București, inclusiv pentru autoturismele electrice din zona centrală. Edilul a argumentat că sistemul actual nu mai este sustenabil și contribuie la supraaglomerarea domeniului public, afectând spațiul pentru pietoni, biciclete și transportul public.
„Astăzi serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd”, a transmis Ciprian Ciucu, într-o postare pe Facebook. Abrogarea facilității de parcare gratuită pentru autoturismele electrice și hibride, precum și reorganizarea aparatului de specialitate al primarului general, se află printre proiectele ce urmează a fi dezbătute în ședința de joi a Consiliului General al Municipiului București (CGMB).
Primarul Ciucu a subliniat că nu urmărește măsuri populiste, chiar dacă acestea pot fi nepopulare: „Dacă vreți primari care să «vă cumpere» cu gratuități populiste, ați votat greșit. Dacă vreți un primar care să ia decizii nepopulare dar care să facă ceea ce este corect pe termen lung, mergeți pe mâna mea.”
El a explicat că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motor termic și că parcarea gratuită contribuie la aglomerarea domeniului public. „Parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public” și „reduce spațiul pentru pietoni, biciclete, transport public”, a adăugat edilul.
Ciucu a invocat, de asemenea, o problemă de echitate socială, afirmând că „proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți”, iar „cetățenii fără mașină subvenționează indirect parcarea lor gratis”. El a menționat că unii posesori de mașini electrice folosesc nelimitat locurile gratuite, blocând astfel rotația locurilor de parcare și afectând viața economică din zonă.
Edilul a evidențiat și impactul financiar, subliniind că parcarea este una dintre puținele surse directe de venit local și că costurile de întreținere rămân, chiar și în cazul locurilor gratuite. „Parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția»! În orașele civilizate sunt și alte soluții cum ar fi transportul în comun”, a mai spus Ciucu, care a adăugat că aerul curat este obținut prin „Zone cu Emisii Reduse” și dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice.
Potrivit acestuia, parcarea în București este în continuare accesibilă, „cca. 16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament”, iar decizia de a cumpăra o mașină electrică nu ar trebui să depindă de gratuitatea parcării. În final, primarul a subliniat că municipalitatea are nevoie de fonduri pentru investiții în parcări subterane, analizând cele din PIDU pentru a stabili cu care să înceapă.
