Explozia vânzărilor de mașini electrice la mâna a doua în Europa
Creșterea prețului la carburant, provocată de războiul din Iran, stimulează vânzările de vehicule electrice second-hand în toată Europa, un indiciu că durerea de la pompă îndepărtează consumatorii de motoarele cu combustie internă. Potrivit lui Terje Dahlgren, analist la cea mai mare piață de mașini second-hand din Norvegia, Finn.no, vehiculele electrice au depășit recent modelele diesel ca tip de combustibil cel mai bine vândut pe site.
Războiul, care a început pe 28 februarie, a perturbat o rută maritimă vitală pentru aprovizionarea globală cu petrol, care reprezintă aproximativ 20% din total. Aceasta s-a reflectat în prețurile de la benzinării, costul mediu al benzinei în Uniunea Europeană crescând cu 12%, până la 1,84 euro (2,12 dolari) pe litru, între 23 februarie și 16 martie, conform datelor Comisiei Europene.
Retailerul francez online de mașini second-hand Aramisauto a raportat că ponderea vânzărilor de vehicule electrice aproape s-a dublat în perioada 16 februarie – 9 martie, crescând de la 6,5% la 12,7%. CEO-ul unei alte mari companii de mașini second-hand a observat o creștere semnificativă a interesului pe site-ul web, care se traduce în comenzi pentru vehicule electrice și hibride, subliniind că „de îndată ce se depășește pragul de 2 euro (pe litru de benzină), acest lucru lasă o impresie de durată în mintea oamenilor”.
În aceleași trei săptămâni, modelele pe benzină de pe Aramisauto au scăzut la 28% din vânzări de la 34%, iar cele diesel au scăzut la 10% de la 14%. Se așteaptă ca, dacă prețurile combustibililor din SUA și Europa rămân ridicate, și cumpărătorii de mașini noi să se orienteze către vehiculele electrice și hibride. Producătorii de vehicule electrice pun deja accent pe costul benzinei în campaniile lor de marketing. De exemplu, MG, deținută de compania chineză SAIC, difuzează reclame în Franța în care sugerează că „poate este timpul să vă regândiți modul în care conduceți”.
Cererea pentru vehicule electrice a crescut semnificativ pe piețele din Franța (50%), România (40%), Portugalia (54%) și Polonia (39%), conform Olx, care a menționat o accelerare constantă a interesului pe toate piețele. Christian Gisy, CEO al Olx, a remarcat că interesul pentru vehiculele electrice era deja în creștere înainte de evenimentele recente, iar instabilitatea pare să fi accelerat tranziția care era deja în curs.
Peisajul european al vehiculelor electrice second-hand s-a extins, cu o gamă mai largă de modele și certificatul de stare a bateriei contribuind la calmarea îngrijorărilor cumpărătorilor. Vânzările de vehicule electrice second-hand reacționează rapid la fluctuațiile prețurilor la benzină, fiind cu până la 40% mai ieftine decât modelele noi și disponibile imediat pentru a fi conduse. Alastair Campbell, vicepreședinte pentru creștere la Marketcheck, a declarat că se așteaptă ca acest impuls să continue pe măsură ce piața absoarbe impactul evenimentelor globale recente.
Datele furnizate de Marketcheck arată o „escaladare clară și susținută” a vânzărilor de vehicule electrice second-hand de la începutul războiului. În țările nordice, cele mai mari site-uri de mașini second-hand, deținute de compania norvegiană Vend, înregistrează o creștere bruscă a vânzărilor de vehicule electrice. Pe platforma suedeză Blocket, vânzările de vehicule electrice au crescut cu 11% în primele două săptămâni ale lunii martie față de cele două săptămâni anterioare, iar vizualizările modelelor de vehicule electrice au crescut cu 17%.
În Danemarca, platforma locală de mașini second-hand Bilbasen a raportat o creștere a căutărilor de vehicule electrice, analistul auto Jan Lang indicând prețurile mai mari la benzină ca principal factor. În Germania, mobile.de, cea mai mare piață auto online din țară, a declarat că ponderea căutărilor de vehicule electrice pe site s-a triplat de la începutul lunii martie, de la 12% la 36%, iar dealerii auto au primit cu 66% mai multe cereri de informații pentru vehicule electrice second-hand decât în februarie. Această tendință confirmă că prețurile ridicate la benzină duc la o creștere a cererii pentru electromobilitate.
