Strategii de apărare pentru Strâmtoarea Ormuz: Iranul își planifică măsurile de protecție de decenii întregi
Cu 3.000 de nave blocate și petrolul global amenințat, Occidentul se luptă să spargă blocada „infernală” a Iranului asupra acestei artere vitale a lumii. În ultimele săptămâni, au existat atacuri asupra mai multor nave în strâmtoare, iar Iranul a început să-și demonstreze amenințările asupra unei porțiuni de apă de 38 de kilometri, prin care curge 20% din rezervele mondiale de petrol.
Recent, nava thailandeză Mayuree Naree a fost lovită de focul iranian, iar echipajul a fost nevoit să abandoneze nava. Toți membrii echipajului, cu excepția a trei persoane, au fost salvați de marina din Oman. Alte două nave, ONE Majesty sub pavilion japonez și Star Gwyneth sub pavilionul Insulelor Marshall, au fost de asemenea atacate în aceleași zile.
Într-o serie de atacuri, trupele americane au distrus ambarcațiuni de atac rapid iraniene, iar Iranul a avertizat că va răspunde dur la protestele internaționale față de atacurile asupra transportului maritim. Comandanții militari ai regimului au promis o creștere a prețului petrolului la 200 de dolari pe baril, pe măsură ce conflictul se intensifică.
Deși armata SUA a fost dislocată în regiune, asigurarea securității în Strâmtoarea Ormuz se dovedește o sarcină dificilă, având în vedere că Iranul se pregătește de zeci de ani pentru aceste scenarii. Garda Revoluționară Islamică (IRGC) a declarat că navele atacate au ignorat avertismentele de a se opri, iar estimările sugerează că peste 3.000 de nave sunt blocate în Golf.
Peter Aylott, de la Camera de Transport Maritim din Marea Britanie, a menționat că transportul maritim prin strâmtoare a scăzut drastic, de la 100 de nave pe zi la mai puțin de cinci. Iranul a atacat recent o navă container egipteană, iar o echipă de salvare a fost, de asemenea, atacată, ducând la pierderea a probabil patru până la opt membri ai echipajului.
Reacții internaționale și măsuri de protecție
Agenția Internațională pentru Energie a anunțat cea mai mare eliberare de rezerve de petrol din istoria sa, cu scopul de a stabiliza piețele, eliberând 400 de milioane de barili din rezervele strategice. Oficialii Pentagonului au subliniat că amenințarea nu rămâne fără răspuns, cu peste 60 de nave iraniene lovite în cadrul campaniei aeriene americane.
În ciuda avertismentelor, marina americană a refuzat cererile de escortă militară din partea industriei navale, susținând că riscurile sunt prea mari. Președintele Macron al Franței a declarat că dorește să organizeze escorte militare pentru navele care intră în strâmtoare, dar orice astfel de misiune va trebui să aștepte până la calmarea conflictului.
Provocările de securitate și strategii
Forțele navale iraniene au poziționat nave și echipamente militare în porturile civile, ceea ce a dus la o declarație din partea Comandamentului Central al SUA, avertizând civilii să evite aceste zone. Amiralul Brad Cooper, comandantul Centcom, a subliniat că misiunea este de a pune capăt amenințărilor iraniene asupra transportului comercial.
Tom Sharpe, fost comandant al Marinei Regale, a subliniat dificultățile de a curăța minele în timpul conflictului. Iranul dispune de o gamă largă de capacități, inclusiv nave de minare și bărci încărcate cu explozibili. Eliminarea amenințărilor va necesita o prezență militară susținută pe uscat, iar strategia va necesita timp pentru a fi implementată.
Pe termen lung, controlul efectiv al strâmtorii va necesita o abordare coordonată și o prezență militară care să asigure securitatea căilor maritime. Aceasta va necesita colaborarea internațională și o evaluare constantă a amenințărilor emergente din partea Iranului.
