Portul Constanța obține victoria în disputa cu Tomini Trading pentru datoriile de chirie
Conflictul dintre Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CNAPMC) și operatorul Tomini Trading SRL a ajuns la final după aproape un deceniu de dispute în instanță. Curtea de Apel Constanța a pronunțat pe 18 februarie o decizie care confirmă obligativitatea operatorului de a plăti sume restante generate de utilizarea terenurilor din incinta portului.
Miezul disputei a fost reprezentat de facturi neachitate pentru „lipsa de folosință” a unui imobil din Port, emise după ce contractul inițial de închiriere generase deja debite. Deși Tomini Trading a acoperit plata chiriei propriu-zise, două facturi emise în primăvara anului 2017 au rămas subiect de litigiu.
Tribunalul Constanța a stabilit că operatorul trebuie să plătească peste 32.800 de lei pentru utilizarea terenului, calculată la un tarif de 0,09 euro pe metru pătrat, la care se adaugă penalități de întârziere de peste 7.600 de lei. Cererea reconvențională formulată de Tomini Trading a fost respinsă de magistrați ca nefondată.
Instanța a menținut obligația fermă pentru penalitățile acumulate și pentru diferențele tarifare din perioada 2017. Ambele părți au declarat apel în luna iulie a anului trecut, iar dosarul a fost judecat în luna octombrie. După două amânări, Curtea de Apel a respins solicitările ambelor părți, punând astfel punct definitiv dosarului de „pretenții” și obligând operatorul să respecte sentința fără ca CNAPMC să mai poată ridica alte pretenții în această cauză.
Este important de menționat că această cauză civilă nu este singulară, existând înregistrate, de-a lungul timpului, mai multe procese între cele două entități, unele dintre ele fiind încă în curs de soluționare.
Despre Tomini Trading SRL
Fondată în 1999, Tomini Trading SRL este un mare operator din Portul Constanța, specializat în colectarea și valorificarea deșeurilor metalice feroase și neferoase. Compania este controlată majoritar de entitatea Abbotswood Holding SAL, cu sediul în Beirut, Liban. De-a lungul anilor, operatorul a gestionat volume masive de fier vechi, oțel și aluminiu destinate exportului, dar a avut un parcurs economic marcat de fluctuații severe.
Dacă în urmă cu un deceniu raporta cifre de afaceri record, de ordinul sutelor de milioane de lei, în ultimii ani activitatea sa s-a restrâns semnificativ, firma raportând pentru 2024 o cifră de afaceri de aproximativ 9,4 milioane de lei. Prezența constantă în instanță în litigiile cu Administrația Portului reflectă o relație contractuală tensionată, devenind o componentă obișnuită a istoricului său recent de business.
