Primăria Constanța propune schimbarea regulilor de acces auto în Zona Peninsulară
Centrul istoric al municipiului Constanța nu va fi reabilitat în acest an, în ciuda stării deteriorate a dalelor pe mai multe străzi din zonă. Primăria a decis să nu depună spre finanțare proiectul „Reamenajarea integrată a zonei pietonale din centrul istoric al municipiului Constanța – etapa II“. Sesizările privind starea dalelor de granit din Zona Peninsulară au fost repetate de-a lungul anilor, iar Primăria a încercat, fără succes, să remedieze problema prin inițierea și ulterior rezilierea contractului de finanțare pentru reabilitarea zonei.
În septembrie 2023, administrația locală a anunțat că a reziliat contractul de finanțare și nu a găsit o nouă sursă de finanțare nici în 2024, 2025, iar acum nici în 2026. În acest context, s-au încercat măsuri de limitare a accesului autoturismelor în Zona Peninsulară pentru a proteja dalele, însă regulamentul de acces a generat reacții negative, proteste și contestații.
Ca urmare a acestor dificultăți, primarul Vergil Chițac a declarat că se va propune actualizarea Planului Urbanistic Zonal (PUZ). Municipalitatea a emis deja certificatul de urbanism necesar pentru această actualizare. Documentele consultate indică faptul că zona de studiu are o valoare istorică și urbanistică deosebită, însă a suferit din cauza dezvoltării haotice și necontrolate.
Actualizarea PUZ-ului va viza aspecte legate de configurarea arhitectural-urbanistică, estetică, circulații și spații publice, inclusiv spații verzi, pentru a îmbunătăți calitatea imaginii urbane a Peninsulei. Se intenționează implementarea unor politici de limitare a accesului autovehiculelor și a unui sistem de taxare pentru vehiculele cu emisii mari, în scopul reducerii emisiilor de gaze. Accesul autoturismelor va fi limitat la o viteză de 30 km/h, iar parcarea va fi permisă doar în zone special amenajate.
Prin aceste măsuri, Zona Peninsulară își propune să devină o zonă cu un grad ridicat de conectivitate pietonală, facilitând accesul la obiectivele turistice printr-o rețea extinsă de trasee pietonale și piste de biciclete, precum și prin transport public eficient. Dacă PUZ-ul va fi adoptat, se va evita generarea de tensiuni legate de un regulament care să se concentreze exclusiv pe accesul auto.
