Un nou segment feroviar de 10 kilometri inaugurat între Timișoara și Lugoj
Joi, a fost dat în exploatare un nou segment feroviar de 10 kilometri pe Lotul 2 din cadrul proiectului “Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”, realizat cu fonduri europene din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acest tronson modernizat este situat în zona Stației Topolovăț, parte a Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara.
Circulația feroviară pe acest nou tronson va începe pe 12 februarie 2026, la ora 20:00. Investiția include deschiderea circulației pe următoarele segmente: Firul II de circulație între km 537+725 – km 538+330 (zona Semnal X Topolovăț) și km 541+194 (zona Semnal Y Topolovăț) – km 545+745, precum și Liniile 3 și 4 din Stația Topolovăț, incluzând racordările provizorii între km 537+508 – km 537+725 și km 545+745 – km 545+870.
Printre lucrările realizate se numără reconstrucția terasamentelor, consolidarea platformei feroviare prin utilizarea materialelor geosintetice, modernizarea instalațiilor din stație, precum și execuția a două peroane noi, fiecare cu lungimea de 200 m și lățimea de 6 m, prevăzute cu copertine. De asemenea, s-au realizat lucrări de artă, incluzând 4 podețe și un pod tip GMIB de 20 m lungime, și montarea de panouri fonoabsorbante în zonele comunitare.
Potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate, punerea în funcțiune a acestui tronson va contribui la creșterea capacității de trafic, reducerea timpilor de parcurs și alinierea infrastructurii la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T. Cu 30 de kilometri de linie simplă deja dați în folosință, Lotul 2 al magistralei Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad este cel mai avansat segment dintre cele 4 în care a fost fragmentat traseul, având o lungime totală de 54,13 kilometri.
Odată cu finalizarea obiectivului de infrastructură, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurile de marfă vor atinge viteze de 120 km/h.
