Reabilitarea Gării Ciulnița, un proiect de 130 de milioane de lei, suspendată
Reabilitarea Gării Ciulnița, situată pe linia ferată București – Constanța, este blocată din cauza unei situații neclare referitoare la clădirea veche din 1889, care ar putea fi clasificată ca monument istoric. Proiectul, în valoare de 130 de milioane de lei, nu poate continua până ce nu se va lua o decizie în acest sens.
Călătorii își exprimă indignarea, afirmând că trebuie să ocolească aproximativ 500 de metri pentru a ajunge la peron, traversând o zonă periculoasă unde riscă să fie atacați de câini. „În Gara Ciulnița, călătorii care vor să coboare din tren la peronul 1, pur și simplu nu o pot face. Aici este o groapă, lăsată de muncitorii care între timp au abandonat lucrările”, a declarat un călător.
Persoanele cu dizabilități întâmpină dificultăți majore, neavând acces facil între peronuri. „Eu nu pot urca 50 de scări. Sunt persoană cu dizabilități, n-avem cale de acces de la firul 1 la firul 2. Timpul este foarte scurt între trenuri”, a spus un alt călător. O femeie a subliniat că „nu au făcut niciun pasaj pentru bătrâni sau cei care au probleme cu sănătatea”.
Recent, gara a fost modernizată, avându-se în vedere reabilitarea liniilor de cale ferată, copertinelor și instalațiilor electrice. Lucrările pentru construcția unei noi clădiri a gării ar fi trebuit să înceapă în decembrie, dar au fost suspendate după ce Direcția pentru Cultură Călărași a început procedurile pentru clasificarea clădirii ca monument istoric.
„Compania a făcut o contestație către Direcția pentru Cultură Călărași, pentru a se găsi o soluție. Să vedem ce se va întâmpla, dacă va fi clasat sau nu. În cazul în care nu va fi clasat, vom relua proiectul”, a declarat purtătorul de cuvânt al CFR Constanța.
Directorul Direcției Județene pentru Cultură Călărași, Ruxandra Ionescu, a adăugat: „Este o clădire valoroasă, care datează din 1887. Nu cred că soluția este aceea de a o demola. Putea fi o construcție alăturată și aceasta conservată.”
Lucrările de modernizare a Gării Ciulnița ar trebui să fie finalizate în iulie 2026, cu un cost total de peste 132 milioane de lei, proveniți din fonduri europene.
